車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
湘A54*** | 2024-11-22 | 重中型載貨汽車及其掛車未按規定噴涂放大的牌號、放大牌號不清晰的 | 200 | 未知 |
湘A54*** | 2024-10-30 | 重中型載貨汽車及其掛車未按規定噴涂放大的牌號、放大牌號不清晰的 | 200 | 未知 |
湘A54*** | 2024-10-08 | 重中型載貨汽車及其掛車未按規定噴涂放大的牌號、放大牌號不清晰的 | 200 | 未知 |
實際上,一旦發現被拍照了,不管是1下、2下還是3下,就表示你已經被記錄了。不過先給大家科普一下,前面文章所說的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓監控錄像得更清楚,以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”中了,一定是違章被記錄了嗎?答案是不一定!我們通常看到的攝像抓拍監控,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記,這種監控記錄的用途,目的是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,有需要時,警察同志可以,借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果發現多次被閃,那很可能中招了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖作為依據:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每“閃”1次,就說明在取證一次。別的類型違章,如壓線違規、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到,就沒有違章風險嗎?別想得太簡單了!有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著科技進步,現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光,即使在夜里,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要“講規矩”,一定不能靠運氣,黑科技太多了,連行人違章都能抓拍到,汽車就更不用說了。