| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵LPC*** | 2024-08-02 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵SJ0*** | 2024-09-08 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵SJ0*** | 2024-07-04 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵SJ0*** | 2024-11-25 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵B·8***G | 2024-07-22 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵L·P***C | 2024-10-25 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵H37*** | 2024-12-13 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵H37*** | 2024-08-08 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵H37*** | 2024-10-22 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵H37*** | 2024-09-13 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵H37*** | 2024-09-18 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵H37*** | 2024-08-02 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵H37*** | 2024-10-01 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵H37*** | 2024-08-23 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵H37*** | 2024-07-12 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵H37*** | 2024-11-04 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵H37*** | 2024-11-25 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵H37*** | 2024-12-11 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵H37*** | 2024-08-04 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵H37*** | 2024-08-27 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，不管是一次、二次、三次，就代表你的車被記錄了。在這里先給車主們解釋一下，前面文章所提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被拍了一下，就一定是違章被抓拍嗎？這可不一定！我們在路上所看到的攝像抓拍監控，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，目的是登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有需要時，警察同志可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續閃幾次，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。其他諸如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技進步，現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，千萬不要抱有僥幸，現在黑科技滿天下，連行人違章都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
