| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵B·7***W | 2024-07-22 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速干道行駛，乘車人未按規定使用安 | 500 | 未知 |
| 粵B·7***W | 2024-11-12 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速干道行駛，乘車人未按規定使用安 | 500 | 未知 |
| 粵L·Z***7 | 2024-10-19 | 駕駛機動車手持使用電話、電子設備的 | 300 | 未知 |
| 粵S4R*** | 2024-08-15 | 駕駛機動車超過規定時速百分之五十以上未超過百分之一百的（重、中型載貨汽車外的其他機動車） | 2000 | 12 |
| 粵S4R*** | 2024-09-21 | 駕駛機動車超過規定時速百分之五十以上未超過百分之一百的（重、中型載貨汽車外的其他機動車） | 2000 | 12 |
一般情況下，只要發現“閃”了一下，不管是1下、2下還是3下，就說明你的車被記錄了。在這里先給車主們科普科普，我們前面所說的“閃”，其實是電子眼的補光燈在工作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被“閃”中了，就肯定違章被抓了嗎？不一定的。我們在路上所看到的攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警察同志可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
整個過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其它的例如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
