| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵P43*** | 2024-07-06 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵P43*** | 2024-10-01 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵P43*** | 2024-08-27 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵P43*** | 2024-12-11 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵B·F***9 | 2024-12-13 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵B·4***5 | 2024-09-24 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵GTQ*** | 2024-07-28 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵BB3*** | 2024-11-21 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵BB3*** | 2024-12-07 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵BB3*** | 2024-10-20 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵BB3*** | 2024-11-23 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵BB3*** | 2024-09-21 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵BB3*** | 2024-12-04 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵BB3*** | 2024-07-28 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵BB3*** | 2024-10-26 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵BB3*** | 2024-10-17 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵KEH*** | 2024-09-21 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵L8K*** | 2024-11-04 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規定使用安全帶的 | 200 | 未知 |
| 粵SH0*** | 2024-08-30 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵SH0*** | 2024-10-28 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
一般來說，只要發現“閃”了一下，不用管是1次，還是2次3次，就是您的車被拍了。在此給大家科普科普，文章前面所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。目的是想讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等重要信息。
被“閃”了，就肯定違章被攝像了嗎？不一定的。我們通?？吹降臄z像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警察蜀黍可以調取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發現多次被閃，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，連鳴笛都能抓拍到，汽車就更不用說了。
