車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
吉A1X*** | 2024-07-29 | 100 | 未知 | |
吉A1B*** | 2024-09-01 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉AQA*** | 2024-10-04 | 100 | 2 | |
吉AA0*** | 2024-09-12 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
吉AA0*** | 2024-10-29 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
吉AWM*** | 2024-11-03 | 不在機動車道內行駛的 | 100 | 未知 |
吉AFR*** | 2024-11-21 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉A9D*** | 2024-10-29 | 駕駛機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規定車道行駛的 | 200 | 未知 |
吉AEF*** | 2024-09-01 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉AEF*** | 2024-10-10 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉AEF*** | 2024-10-13 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉AEF*** | 2024-10-02 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉AEF*** | 2024-09-09 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉AEF*** | 2024-10-31 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉AEF*** | 2024-07-12 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉AEF*** | 2024-11-24 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉AEF*** | 2024-08-24 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉AEF*** | 2024-07-02 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉AEF*** | 2024-07-18 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
吉AEF*** | 2024-10-08 | 通過有燈控路口時,不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
通常來講,只要發現“閃”了一下,別理是多少次,就表示你已經被記錄了。不過先給大家科普科普,我們前面所提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光操作。目的是想讓監控拍照更清晰,以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等重要信息。
被拍照了,就一定是違章被抓拍嗎?這可不一定!我們通常看到的攝像抓拍監控,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種,這種監控記錄的用途,目的是用于記錄車牌、車型、車流量等,有需要時,警方可以,借助這些數據,追捕罪犯,偵查案件。另一類是違章取證的,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖片才能確定:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛超過停止線時;3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每“閃”1次,就說明在取證一次。其它違章,像違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照,就代表沒有違章嗎?不是這么簡單,如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技的發展,現在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”,即便是夜晚,它們也能拍得清清楚楚,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕車一定要遵守規則,別覺得可以規避抓拍,現在很多不為人知的黑科技,連非機動車違章都可以追究,更不用說那么大輛車了。