| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩DF0*** | 2024-12-21 | 在允許臨時停車的道路上停放車輛且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 100 | 未知 |
| 閩DF0*** | 2024-08-14 | 在允許臨時停車的道路上停放車輛且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 100 | 未知 |
| 閩DF0*** | 2024-09-13 | 在允許臨時停車的道路上停放車輛且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 100 | 未知 |
| 閩DF0*** | 2024-08-27 | 在允許臨時停車的道路上停放車輛且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場的 | 100 | 未知 |
| 閩DT1*** | 2024-07-07 | 在禁止停車的道路上停車的 | 200 | 未知 |
| 閩DT1*** | 2024-11-17 | 在禁止停車的道路上停車的 | 200 | 未知 |
| 閩C98*** | 2024-08-12 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩DTP*** | 2024-10-18 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩DTP*** | 2024-10-25 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩DTP*** | 2024-09-29 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩DTP*** | 2024-07-13 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩DTP*** | 2024-08-24 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩DTP*** | 2024-09-17 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩DTP*** | 2024-09-12 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩DTP*** | 2024-07-05 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩DTp*** | 2024-12-06 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩D66*** | 2024-09-10 | 機動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 150 | 3 |
| 閩DTK*** | 2024-07-21 | 在禁止停車的道路上停車的 | 200 | 未知 |
| 閩DTK*** | 2024-07-23 | 在禁止停車的道路上停車的 | 200 | 未知 |
| 閩DTK*** | 2024-09-06 | 在禁止停車的道路上停車的 | 200 | 未知 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，別理是1下、2下還是3下，就代表你的車被記錄了。不過先給大家解釋清楚，文章前面所提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等“證據(jù)”。
被拍照了，就一定因為違規(guī)被抓了嗎？這可不一定！我們通常看到的電子攝像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時，警方可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
這個過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其它違章，像壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有些攝像機壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，一定不能靠運氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
