| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵B·8***3 | 2024-11-20 | 公路客運車輛以外的載客汽車違反規定載貨的 | 100 | 未知 |
| 粵B·H***9 | 2024-07-25 | 重、中型載貨汽車逆向行駛的（一年內有《處罰條例》第24條第1 | 1000 | 未知 |
| 粵B·H***0 | 2024-09-19 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
一般來說，一旦發現被拍照了，別理是多少次，就說明你的車被記錄了。在這就給大家科普科普，我們前面所說的“閃”，其實是電子眼的補光燈在工作。目的是為了讓監控拍照更清晰，以快速地獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據”。
被拍照了，就肯定違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們通常看到的攝像抓拍監控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片作為依據：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發展，現在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，駕駛車輛一定要遵守法規，一定不能靠運氣，現在黑科技滿天下，連鳴笛都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
