車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵BY1*** | 2024-09-19 | 駕駛機動車遇前方機動車停車排隊等候時占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
粵B51*** | 2024-11-25 | 駕駛機動車遇前方機動車停車排隊等候時占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
粵B1D*** | 2024-10-12 | 駕駛機動車遇前方機動車停車排隊等候時占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
粵B2P*** | 2024-12-22 | 駕駛機動車遇前方機動車停車排隊等候時占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
粵BS0*** | 2024-12-03 | 駕駛機動車遇前方機動車停車排隊等候時占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
粵BS0*** | 2024-08-21 | 駕駛機動車遇前方機動車停車排隊等候時占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
粵BS0*** | 2024-12-05 | 駕駛機動車遇前方機動車停車排隊等候時占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
粵VLH*** | 2024-09-14 | 駕駛機動車遇前方機動車停車排隊等候時占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
粵B01*** | 2024-09-22 | 駕駛機動車遇前方機動車停車排隊等候時占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
粵B01*** | 2024-09-06 | 駕駛機動車遇前方機動車停車排隊等候時占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
粵B01*** | 2024-07-08 | 駕駛機動車遇前方機動車停車排隊等候時占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
粵B5U*** | 2024-12-19 | 駕駛機動車遇前方機動車停車排隊等候時占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
粵B8V*** | 2024-07-27 | 駕駛機動車遇前方機動車停車排隊等候時占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
粵B8V*** | 2024-08-12 | 駕駛機動車遇前方機動車停車排隊等候時占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
粵B8V*** | 2024-07-22 | 駕駛機動車遇前方機動車停車排隊等候時占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
粵B8X*** | 2024-10-28 | 駕駛機動車遇前方機動車停車排隊等候時占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
粵BZS*** | 2024-11-20 | 駕駛機動車遇前方機動車停車排隊等候時占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
粵B8X*** | 2024-08-05 | 駕駛機動車遇前方機動車停車排隊等候時占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
粵B8X*** | 2024-08-28 | 駕駛機動車遇前方機動車停車排隊等候時占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
粵B8X*** | 2024-08-30 | 駕駛機動車遇前方機動車停車排隊等候時占用人行橫道、黃方格停車的 | 300 | 未知 |
通常來講,只要發現“閃”了一下,別理是一次、二次、三次,就是你已經被記錄了。在這就給大家解釋清楚,前面文章提及的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在閃。主要是想讓攝像頭拍照更清楚,以準確獲取車輛類型,車牌號,違章情況等重要信息。
被“閃”了,就一定是違章被抓了嗎?不一定的。我們通常看到的電子攝像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。關于例行登記先解釋一下,這種電子眼的作用,主要是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,在查案時,警方可以,借助這些記錄,追查案件,追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果連續閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖作為判斷依據:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?這也不是!如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻不閑著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有些電子眼根本就不需要閃光燈,即便是夜晚,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,開車一定要守規則,別覺得可以規避抓拍,現在很多不為人知的黑科技,連行人違章都可以追究,汽車違章,就更不說的了。