車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
京ADL*** | 2024-07-23 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京ADL*** | 2024-11-10 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京ADL*** | 2024-09-05 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京ADL*** | 2024-10-18 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京AAR*** | 2024-10-22 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京AAR*** | 2024-09-22 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京AAR*** | 2024-11-27 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京AAR*** | 2024-12-25 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京AAR*** | 2024-10-10 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京AAR*** | 2024-10-26 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京AAR*** | 2024-08-14 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京AAR*** | 2024-07-12 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京AAR*** | 2024-11-09 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京AAR*** | 2024-10-13 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京AAR*** | 2024-12-18 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京AAR*** | 2024-09-05 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京AAR*** | 2024-10-28 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京AAR*** | 2024-12-14 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京HAQ*** | 2024-08-22 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
京Q69*** | 2024-12-26 | 非緊急情況時在高速公路應急車道上行駛的 | 200 | 6 |
通常來講,只要發現“閃”了一下,不用管是1下、2下還是3下,就表示您的車被拍了。在這里先給車主們解釋一下,文章前面提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在運行。主要是想讓監控拍照更清晰,以快速準確捕獲車輛類型,車牌號,違章情況等有效信息。
被拍了一下,就一定是違章被記錄了嗎?答案是不一定!我們在路上所看到的攝像抓拍監控,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記,這種監控記錄的用途,目的是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,必要時,警察同志可以,借助這些照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖作為判斷依據:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每記錄一次,就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違章、違法變道等,取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照,就代表沒有違章嗎?不是這么簡單,如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著科技的發展,現在有些攝像機根本就不需要閃光燈,即使光線很差的時候,它們也能記錄得下來,因此,再一次提醒大家,駕車一定要遵守規則,別覺得可以規避抓拍,現在很多不為人知的黑科技,連非機動車違章都可以記錄下來,汽車違章,就更不說的了。