| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘A5P*** | 2024-11-30 | 機(jī)動(dòng)車在高速公路通行，未按照規(guī)定保持行車間距的 | 200 | 未知 |
| 湘A5P*** | 2024-09-08 | 機(jī)動(dòng)車在高速公路通行，未按照規(guī)定保持行車間距的 | 200 | 未知 |
| 湘A5P*** | 2024-11-25 | 機(jī)動(dòng)車在高速公路通行，未按照規(guī)定保持行車間距的 | 200 | 未知 |
實(shí)際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，甭管是一次、二次、三次，就代表你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們科普一下，前面文章提及的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等重要信息。
被拍了一下，就一定是違章被抓了嗎？其實(shí)是不一定的。我們?cè)诼飞纤吹降臄z像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應(yīng)用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，必要時(shí)，警察同志可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續(xù)閃幾次，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后還在移動(dòng)。
在此過程中電子眼每記錄一次，就表示在取證記錄著。其它的例如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？當(dāng)然不是，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規(guī)矩”，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技那么多，連鳴笛都能抓拍，汽車就更不用說了。
