車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
京Q75*** | 2024-07-22 | 未按尾號限制通行的 | 100 | 未知 |
京PND*** | 2024-08-21 | 未按尾號限制通行的 | 100 | 未知 |
京Q8W*** | 2024-12-04 | 未按尾號限制通行的 | 100 | 未知 |
京NE4*** | 2024-08-07 | 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
京Q9E*** | 2024-07-11 | 未按尾號限制通行的 | 100 | 未知 |
一般情況下,只要被攝像頭拍了,別理是一次、二次、三次,就表示你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下,我們前面提及的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是想讓監控錄像得更清楚,以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”了,就一定因為違規被抓了嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,目的是記錄車牌、車型、車流量等,必要時,警察叔叔可以,借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果連續閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片才能定性:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線;3、汽車整車越過停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每“閃”1次,就說明在取證一次。其它違章,像壓線違章、違法變道等,取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到,就沒有違章風險嗎?別想得太簡單了!常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有部份電子攝像頭已經不需要補光,即便是夜晚,它們也能記錄得下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕駛車輛一定要遵守法規,別抱僥幸心理,現在很多不為人知的黑科技,據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來,就更別說車輛違章了。