車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩DTL*** | 2024-11-06 | 在禁止停車的道路上停車的 | 200 | 未知 |
閩DTL*** | 2024-08-26 | 在禁止停車的道路上停車的 | 200 | 未知 |
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閩DTL*** | 2024-10-24 | 在禁止停車的道路上停車的 | 200 | 未知 |
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閩DE7*** | 2024-12-02 | 在禁止停車的道路上停車的 | 200 | 未知 |
實際上,一旦發現被拍照了,別理是一次、二次、三次,就代表你已經被記錄了。在這就給大家解釋一下,文章前面所說的“閃”,實際上是攝像頭的補光操作。主要是想讓監控拍照更清晰,以快速準確捕獲違章時間、類型,車牌號、車輛類型等信息。
被拍了一下,一定是違章被攝像了嗎?這可不一定!我們通常看到的電子攝像頭,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記,這種監控記錄的用途,目的是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,有時候,警察叔叔可以,借助這些記錄,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果發現多次被閃,那很可能中招了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖片作為依據:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線;3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
這個過程中電子眼每“閃”1次,就說明在記錄每一次位置變化。其它違章,像壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照,就說明沒違章么?當然不是,如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術升級,現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再次提醒各位,開車一定要“講規矩”,別抱僥幸心理,現在黑科技滿天下,連行人違章都可以記錄下來,就更別說車輛違章了。