車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
京P1T*** | 2024-09-03 | 機動車違反停車規定的 | 200 | 未知 |
京P1T*** | 2024-11-03 | 機動車違反停車規定的 | 200 | 未知 |
京P1T*** | 2024-09-20 | 機動車違反停車規定的 | 200 | 未知 |
京P1T*** | 2024-12-01 | 機動車違反停車規定的 | 200 | 未知 |
京P1T*** | 2024-10-30 | 機動車違反停車規定的 | 200 | 未知 |
京P1T*** | 2024-07-01 | 機動車違反停車規定的 | 200 | 未知 |
京Q09*** | 2024-12-15 | 機動車違反停車規定的 | 200 | 未知 |
京Q80*** | 2024-09-19 | 機動車違反停車規定的 | 200 | 未知 |
京Q80*** | 2024-08-28 | 機動車違反停車規定的 | 200 | 未知 |
一般情況下,只要發現“閃”了一下,別理是1下、2下還是3下,就是你已經被記錄了。不過先給大家科普一下,我們前面提及的“閃”,其實那是攝像頭的補光操作。主要是想讓監控拍照更清晰,以準確獲取車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”中了,就一定是違章被攝像了嗎?不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監控,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記,這種電子眼的作用,目的是記錄車牌、車型、車流量等,必要時,警方可以,借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據。另一種就是違章取證,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般至少需要3張圖片才能確定:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線;3、車尾離開停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每記錄一次,就說明在取證一次。別的類型違章,如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”,就說明沒違章么?這也不是!有時候,即使閃光燈處于待機狀態,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有些電子眼已經不需要補光,即便是夜晚,它們也能記錄得下來,因此,再次提醒各位,開車一定要守規則,別抱僥幸心理,現在很多不為人知的黑科技,連行人違章都可以追究,汽車違章,就更不說的了。