全時(shí)四驅(qū)，是車子在任何時(shí)間四個(gè)輪子都可以獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)。適時(shí)四驅(qū)，說的是車子只有在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間內(nèi)才會(huì)轉(zhuǎn)化成為了四輪驅(qū)動(dòng)，而在大部分的情況下適時(shí)四驅(qū)仍然是兩輪驅(qū)動(dòng)的，當(dāng)然實(shí)時(shí)四驅(qū)轉(zhuǎn)化模式并不是人為操作的，而是車輛根據(jù)路況自動(dòng)切換的。

全時(shí)四驅(qū)，是通過中央差速器以及獨(dú)立差速器將不同的驅(qū)動(dòng)力平均的分配到前后四個(gè)輪子上面。這種全時(shí)四驅(qū)差速器有粘結(jié)耦合式，也有多離合式，跟純機(jī)械式是不一樣的，不過這種差速器的特點(diǎn)是不論是車子的前輪，還是后輪都會(huì)有轉(zhuǎn)速差。

適時(shí)四驅(qū)，很多高配、頂配的城市SUV上面比較常見，相比較來說，經(jīng)濟(jì)性能會(huì)更好一些，不需要用手動(dòng)控制切換驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在行車過程中如果有打滑的路面或者是坡路適時(shí)四驅(qū)能夠及時(shí)轉(zhuǎn)換模式，輕松應(yīng)對(duì)。