機油5W30和5W40都屬于四季通用油，有著相同的低溫啟動性，而它們的區別在于機油在100℃時的運動粘度不同，即高溫粘度不同。5W30的高溫粘度更小，流動性會更好，更能降低油耗，發動機散熱也更快；而5W40高溫粘度更大，更濃稠，流動性差點，阻力更大，但波動更小，更穩定。

5W30和5W40油耗測試

5W30和5W40的油耗測試，5W40更費油，但具體比5W30更加消耗多少油要根據具體的車型以及具體情況而定。比如有的車型本身就是比較耗油的，那么使用后肯定會更加消耗油量。

在更換機油時，需要注意機油的粘度。如果更換的機油粘度不合適，機油粘度過低會導致機油壓力過低，其潤滑程度不夠，發動機零件之間摩擦加大，從而產生異響，更會加劇磨損；如果機油粘度過高，阻力會很大，會增加發動機負荷，從而增加油耗。

此外，由于德系車發動機側重于動力性能，而日系車發動機側重于油耗經濟性能，因此日系車更多使用5W30機油，而德系車更多用5W40機油。

也正是粘度問題，粘度越高，機油越濃稠，阻力也就越大。對于老舊車型，5W40標號的機油高溫粘度更高，潤滑性能更好，雖然對發動機內部組件造成的阻力更大，但聲音更小，更靜音；而5W30粘度更小，相對沒有那么潤滑，因此發動機運轉聲音也就更大。

此外，粘度高的機油性能更穩定，密封性更好，在行車過程中，能夠減少發動機噪音，讓行駛更加舒適順暢，更適合老車使用。