P1138故障碼，適用于馬自達，意思是加熱氧傳感器，后方 - 達到空燃比濃的極限（第1排第2個）(Heated Oxygen Sensor, Rear - Rich Limit Reached (Bank 1 Sensor 2))。

提示：快速查找故障碼，可以关注“車主指南”公众号，回復故障代碼，如：“P1138”，即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。

背景知識：氧傳感器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后）。故障原因包括空氣濾清器，蒸發排放（EVAP）系統故障，燃油壓力太高或噴油嘴泄漏，氧傳感器或其電路，接頭故障等。

當汽車排除故障之后，往往還需要清除故障碼。進行代碼清除的時候，應嚴格按照特定車型所規定的故障代碼清除方法來進行，萬不可簡單隨意地用拆除蓄電池負極搭鐵線的辦法來清除故障代碼。否則，很可能會造成下面這兩種情況問題：第一，引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄，我們知道，有些車型的控制電腦具有自動記憶功能，如果拿掉電池負極的連接線后，就會自動清除存儲在RAM（隨機存儲器）中發動機運行數據，從而使汽車在維修后的相當長一段時間內性能不好，或者駕駛不久，又會出現之前的故障碼；第二，還會造成某些功能的喪失，像音響鎖止功能就是很常見的案例之一，這情況下，要音響系統正常工作，就需要重新對音響進行修復，出現這情況，就很麻煩。

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