P1157故障碼，適用于通用,別克,雪佛蘭,凱迪拉克,悍馬,金杯，意思是加熱氧傳感器（HO2S） 2，第2排，不交換，燃油修剪混合比太稀(Heated Oxygen Sensor (HO2S) 2, Bank 2, Not Switching, Fuel Trim Weak Mixture)。

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背景知識：氧傳感器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后）。燃油修剪是指電子控制單元（ECU）通過增加或減少噴油器打開時間的方式來控制燃油輸送，從而使發動機獲得最佳空燃比（空氣對汽油質量比為14.7:1）。空然比太濃是指燃油輸送量過大，空然比太稀是指燃油輸送量過小。

當汽車排除故障之后，往往還需要清除故障碼。進行代碼清除的時候，應嚴格按照特定車型所規定的故障代碼清除方法來進行，一定不能直接拆除負極搭鐵線來清除故障代碼。否則，可能會造成以下兩個方面的麻煩：第一，導致部份車型的控制電腦失去“歷史記錄”，相信大家都了解，很多車型的汽車電腦是具有自動記憶的功能，輕易拆除電池負極的搭鐵線后，就會丟失存儲在RAM里面發動機運行數據，從而引起汽車在維修后的很長一段時間內性能都表現一般，或者行駛一段時間后，又出現已清除掉的故障碼；第二，還會造成某些功能的喪失，例如常常丟失音響鎖止這個功能，這時，就要通過很麻煩的修復程序去對音響系統進行解密操作，方能恢復音響系統原來的功能。

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