日產藍鳥故障碼大全
時間:2017-06-16 14:50:27 編輯:車主指南
絕大部份的汽車是經過電腦直接或間接操控的,每當愛車出現狀況時,電腦立馬會提醒你,但電腦會通過特殊的代碼來表示異常,每種代碼代表著一種藍鳥車的故障。具體故障代碼因日產車型不同而含義不同。車主一旦看到故障碼報錯,可以通過查詢藍鳥故障碼了解,大部份問題處理,最好由日產專業技工完成,若想手動清除藍鳥故障碼的話,也是有要求的。
你的汽車故障排除后,一般需要清除故障代碼。進行代碼清除的時候,應當嚴格按照日產特定車輛型號所指定的故障代碼的清除方案來進行,一定不可隨便地用拆除電池的負極的辦式來清除汽車故障碼。否則,有可能會出現下面提到的兩種情況異常:第一,導致部份車型的控制電腦失去“歷史記錄”,我們知道,有些車型的控制電腦具有自動記憶功能,輕易拆除電池負極的搭鐵線后,就會丟失存儲在RAM里面發動機運行數據,從而使汽車在維修后的相當長一段時間內性能不好,或者行駛一段時間后,又出現已清除掉的故障碼;另外一點,還可能會造成藍鳥一些功能的丟失,如音響鎖止便是較為常見的例子之一,這情況下,要音響系統正常工作,就需要重新對音響進行修復,出現這情況,就很麻煩。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P064E | 內部控制模塊氧傳感器處理器性能(第2排) |
P0A70 | 發電機U相電流低 |
P0967 | 壓力控制電磁閥B控制電路高 |
P0AB1 | 混合動力電池組空氣溫度傳感器B電路 |
P0456 | 蒸發排放系統檢測到泄漏(少量泄漏) |
P0B14 | 混合動力電池組電壓監控B電路 |
P00B4 | (水箱)散熱器冷卻液溫度傳感器電路高 |
P0785 | 換檔正時電磁閥A |
P0C4A | 混合動力電池組冷卻液泵控制性能 |
P049A | 廢氣再循環B流量 |
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故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P1497 | 廢氣再循環(EGR)電磁閥,信號3 - 電壓高 |
P1664 | 輔助加熱器控制模塊/發動機控制模塊(ECM) - 電子故障 |
P1271 | 加速踏板位置(APP)傳感器1/2 - 信號相關性 |
P1332 | 爆震傳感器 - 低輸入(傳感器4) |
P164C | 加速踏板位置(APP)傳感器 1 - 電路故障 |
P1044 | 可變氣門正時(VVT)控制模塊 - 電子可刪除可編程只讀存儲器錯誤(第2排) |
P1835 | 自動變速箱 - 將擋開關(油門踩到底時的) |
P1241 | 噴油器電路開路 - 氣缸5 |
P1319 | 火花塞電壓檢測重置 - 后排 - 重置電路故障 |
P1391 | 惡劣路況加速度離心力(G-force)傳感器 - 難以置信信號 |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P2090 | B凸輪軸位置執行器控制電路低 (第1排) |
P2798 | 輔助變速器液泵控制電路低 |
P2086 | 排氣溫度傳感器電路范圍/性能 (第2排,傳感器 2) |
P2612 | 空調制冷劑分配閥控制電路低 |
P20D9 | 尾氣后處理燃油供應控制電路低 |
P2577 | 直接臭氧還原催化轉換器效率低于閾值 |
P268C | 氣缸1噴油器數據不兼容 |
P2078 | 進氣歧管調諧(IMT)閥門位置傳感器/開關電路高 (第1排) |
P2168 | 節氣門/油門踏板位置傳感器F最大停止位置的性能 |
P2145 | 廢氣再循環通風控制電路高 |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3493 | 氣缸12排氣門控制 - 電路開路 |
P3401 | 氣缸1停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 |
P3476 | 氣缸10停缸系統/進氣門控制 - 電路高 |
P3456 | 氣缸7排氣門控制 - 電路高 |
P3485 | 氣缸11排氣門控制 - 電路開路 |
P3472 | 氣缸9排氣門控制 - 電路高 |
P3417 | 氣缸3停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 |
P3428 | 氣缸4停缸系統/進氣門控制 - 電路高 |
P3458 | 氣缸8停缸系統/進氣門控制 - 性能問題 |
P3495 | 氣缸12排氣門控制 - 電路低 |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B2607 | 線束/配置不匹配 |
B0042 | 第3排左前(安全氣囊)第2階段展開控制 (子錯誤) |
B00E3 | 第2排左安全帶預緊器C - 啟動控制 (子錯誤) |
B00DF | 乘客約束禁用開關 (子錯誤) |
B009A | 左側約束傳感器4 (子錯誤) |
B009E | 右側約束傳感器5 (子錯誤) |
B0041 | 第3排左前(安全氣囊)第1階段展開控制 (子錯誤) |
B229B | 乘員分類制度障礙 |
B007C | 第2排右安全帶預緊器B - 啟動控制 (子錯誤) |
B0060 | 司機安全帶張力傳感器 (子錯誤) |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U0250 | 與碰撞分類系統模塊通訊丟失 |
U0589 | 從直流轉交流換流器控制模塊A收到無效數據 |
U0260 | 與車座控制開關模塊A通訊丟失 |
U0462 | 從羅盤模塊收到無效數據 |
U0071 | 車輛通訊總線E(-)高 |
U040C | 從廢氣再循環控制模塊B收到無效數據 |
U0403 | 從分動箱控制模塊收到無效數據 |
U0152 | 與(氣囊系統)側約束控制模塊通訊丟失 (左) |
U0402 | 從變速器控制模塊(TCU)收到無效數據 |
U051A | 從車門開關E收到無效數據 |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C0063 | (彎道中車輛的)偏航率傳感器 (子錯誤) |
C0032 | 左前輪速度傳感器電源 (子錯誤) |
C0045 | 剎車壓力傳感器B (子錯誤) |
C0086 | 車輛動態指示燈 (子錯誤) |
C0083 | 輪胎壓力監控故障指示燈 (子錯誤) |
C0040 | 剎車踏板開關A (子錯誤) |
C0037 | 左后輪轉速傳感器 (子錯誤) |
C0074 | 請求的驅動力矩 (子錯誤) |
C0016 | 右前液壓釋放太長 (子錯誤) |
C0031 | 左前輪速度傳感器 (子錯誤) |
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