鈴木維特拉故障碼大全
時間:2017-06-16 14:54:36 編輯:車主指南
現在的汽車都是電腦控制的,每當愛車出現狀況時,電腦立馬會提醒你,但電腦會通過特殊的代碼來表示異常,每種代碼代表著一種維特拉車的故障。針對不同鈴木車型,故障代碼表示意思可能有所不同。車主一旦看到故障碼報錯,可以通過查詢維特拉故障碼了解,大部份問題處理,最好由鈴木專業技工完成,如果車主想自行清除維特拉故障代碼的話,那就要注意下面問題。
當你的汽車故障排除后,需要清除故障代碼。進行維特拉故障代碼清除時,應嚴格按照特定鈴木車型所規定的故障代碼清除方法來進行,一定不可隨便地用拆除電池的負極的辦式來清除汽車故障碼。否則,有可能會出現下面提到的兩種情況異常:第一,導致部份車型的控制電腦失去“歷史記錄”,我們知道,有些車型的控制電腦具有自動記憶功能,輕易拆除電池負極的搭鐵線后,就會自動清除存儲在RAM(隨機存儲器)中發動機運行數據,從而引起汽車在維修后的很長一段時間內性能都表現一般,或者行駛一段時間后,又出現已清除掉的故障碼;第二點,或許會造成維特拉正常功能的丟失,如音響鎖止便是較為常見的例子之一,這情況下,要音響系統正常工作,就需要重新對音響進行修復,出現這情況,就很麻煩。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
特有故障代碼 | 故障說明 |
P1011 | 進氣凸輪軸位置執行器 - 不正確的停止位置(第1排) |
P1410 | 油箱壓力控制系統 - 故障 |
P1451 | 大氣壓力(BARO)傳感器 - 范圍/性能 |
P1510 | 發動機控制模塊(ECM) - 電源電壓 |
P1562 | 發動機控制模塊(ECM) - 電池電壓低 |
P1137 | 加熱氧傳感器2,第1排 - 電壓低 |
P1166 | 加熱氧傳感器1,第1排,電壓低 |
P1710 | 倒車車速傳感器(VSS) - 電路故障 |
P1014 | 排氣凸輪軸位置執行器 - 不正確的停止位置(第2排) |
P1625 | 防盜控制模塊 - 天線故障 |
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故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P0770 | 換檔電磁閥E |
P0660 | 進氣歧管調諧閥控制電路/開路(第1排) |
P013A | 氧傳感器慢響應 - (空燃比)濃到稀 (第1排,傳感器 2) |
P0242 | 渦輪/超級增壓器增壓傳感器B電路高 |
P07B5 | 變速器駐車檔位置傳感器/開關A電路性能/低 |
P0C4A | 混合動力電池組冷卻液泵控制性能 |
P0743 | 液力變矩器離合器電路電子問題 |
P00BF | 空氣流量(MAF)傳感器B 電路范圍/性能 - 空氣流量太高 |
P0BFC | 驅動電機B,W相電流傳感器電路高 |
P0481 | 風扇2控制電路 |
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故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P1336 | 凸輪軸位置(CMP)傳感器/曲軸位置(CKP)傳感器 - 電路范圍/性能 |
P1554 | 節氣門控制單元 - 基本設置條件不滿足 |
P1070 | 可變氣門正時(VVT)傳感器電路故障 - 難以置信傳感器數據(第2排) |
P1550 | 電力負荷傳感器 - 電路故障 |
P1650 | 凸輪軸位置執行器,進口凸輪軸 - 信號高 |
P1447 | 催化轉換器溫度電路 - 開路/短路到正極 |
P1301 | 第1缸 - 失火 |
P1366 | 曲軸位置(CKP)傳感器(或上止點傳感器)2 - 信號間歇 |
P1707 | 定速巡航,剎車踏板位置開關 - 電路故障 |
P1899 | 駐車檔/空檔位置(PNP)開關 - 電路故障 |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P228B | 燃油壓力調節器2 - 發動機被強迫關閉 |
P20F1 | 選擇性催化還原(SCR)氮氧化合物前催化轉換器 - 溫度過高 (第2排) |
P2014 | 進氣歧管通路位置傳感器/開關電路故障 (第1排) |
P2645 | A搖臂執行器控制電路/開路 (第1排) |
P255C | (為附件提供動力)動力輸出速度選擇器傳感器/開關2電路低 |
P2195 | 氧傳感器信號有偏差/卡在(混合比)太稀的位置(第1排傳感器1) |
P245D | 廢氣再循環系統冷卻器旁通閥控制電路高 |
P264B | A搖臂執行器位置傳感器電路范圍/性能 (第1排) |
P2200 | 氮氧化物傳感器電路 (第1排) |
P2858 | 離合器B壓力結合性能 |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3455 | 氣缸7排氣門控制 - 電路低 |
P3477 | 氣缸10排氣門控制 - 電路開路 |
P3443 | 氣缸6停缸系統/進氣門控制 - 電路低 |
P3402 | 氣缸1停缸系統/進氣門控制 - 性能問題 |
P3414 | 氣缸2排氣門控制 - 性能問題 |
P3488 | 氣缸11排氣門控制 - 電路高 |
P3470 | 氣缸9排氣門控制 - 性能問題 |
P3473 | 氣缸10停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 |
P3465 | 氣缸9停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 |
P3492 | 氣缸12停缸系統/進氣門控制 - 電路高 |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B0056 | 第3排左安全帶傳感器 (子錯誤) |
B0074 | 第2排中心安全帶預緊器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B0076 | 第3排左安全帶預緊器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B0092 | 左側約束傳感器2 (子錯誤) |
B002A | 右側簾式安全氣囊展開控制2 (子錯誤) |
B0055 | 第2排右安全帶傳感器 (子錯誤) |
B009A | 左側約束傳感器4 (子錯誤) |
B0054 | 第2排中心安全帶傳感器 (子錯誤) |
B2296 | 約束系統 - 碰撞傳感器故障 |
B00D1 | 乘客安全帶指示燈 (子錯誤) |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U0517 | 從車門開關B收到無效數據 |
U0481 | 從自動燈控制模塊收到無效數據 |
U0421 | 從懸架控制模塊A收到無效數據 |
U0458 | 從信息中心B收到無效數據 |
U029D | 與氮氧化合物傳感器A通訊丟失 |
U0476 | 從(氣囊)約束系統傳感器F收到無效數據 |
U0220 | 與車門開關F通訊丟失 |
U0557 | 從前控制界面模塊A收到無效數據 |
U040E | 從渦輪/超級增壓器控制模塊B收到無效數據 |
U011C | 與搖臂控制模塊B通訊丟失 |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C0078 | 輪胎直徑 (子錯誤) |
C003D | 后輪轉速傳感器 (子錯誤) |
C1948 | 前排司機座椅軌道位置開關電路電阻超出范圍 |
C0069 | (彎道中車輛的)偏航率/經度傳感器 (子錯誤) |
C0071 | 2/4輪驅動狀態輸入 (子錯誤) |
C0033 | 右前音輪 (子錯誤) |
C0086 | 車輛動態指示燈 (子錯誤) |
C0011 | 左前出口控制 (子錯誤) |
C0021 | 剎車助力器性能 (子錯誤) |
C003A | 右后輪速度傳感器 (子錯誤) |
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