東南DX7故障碼大全
時間:2017-06-16 14:54:01 編輯:車主指南
幾乎所有的汽車都是由電腦控制的,每當你的DX7車發(fā)生狀況的時候,電腦馬上就會提示你,但電腦會利用某類代碼來表示DX7問題,每種代碼表示某位置的某種異常故障。不同東南車型,所使用的故障代碼可能有所不同。車主一旦遇到報錯,可以及時查詢對應(yīng)的DX7故障代碼,故障問題的排查和處理,建議還是由東南專業(yè)維修師傅去完成,如果車主想自行清除DX7故障代碼的話,那就要注意下面問題。
汽車故障排除后,需要清除故障代碼。進行DX7故障代碼清除時,事必要按照對應(yīng)東南車型所規(guī)定的故障碼的清除方法來清除,一定不可隨便地用拆除電池的負極的辦式來清除汽車故障碼。否則,可能會造成以下兩個方面的麻煩:第一,導致部份車型的控制電腦失去“歷史記錄”,我們知道,有些車型的控制電腦具有自動記憶功能,如果拿掉電池負極的連接線后,就會丟失存儲在RAM里面發(fā)動機運行數(shù)據(jù),從而使汽車在維修后的相當長一段時間內(nèi)性能不好,或者駕駛不久,又會出現(xiàn)之前的故障碼;另外一點,還可能會造成DX7一些功能的丟失,例如常常丟失音響鎖止這個功能,這情況下,要音響系統(tǒng)正常工作,就需要重新對音響進行修復,出現(xiàn)這情況,就很麻煩。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應(yīng)故障碼解釋和解決方案。
故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P0577 | 定速巡航系統(tǒng)輸入電路高 |
P0C57 | 驅(qū)動電機B位置傳感器電路A低 |
P0049 | 渦輪/超級增壓器渦輪速度太快 |
P0A7B | 電池能量控制模塊請求點亮故障指示燈(MIL) |
P0C05 | 驅(qū)動電機A,U-V-W相電路/開路 |
P0AC2 | 混合動力電池組電流傳感器A電路高 |
P0616 | 起動機繼電器電路低 |
P02A7 | 燃油(空燃比)修剪在最低限 - 氣缸4 |
P054D | 冷車啟動B凸輪軸位置正時過度滯后 (第2排) |
P0A46 | 驅(qū)動電機B位置傳感器電路范圍/性能 |
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故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P1290 | 氣缸蓋溫度傳感器 - 電路低 |
P1647 | 變速器控制模塊(TCU) - 系統(tǒng)故障 |
P1141 | 空氣流量(MAF)傳感器 - 范圍/性能,電壓高 |
P16F3 | 發(fā)動機控制模塊(ECM) - 故障 |
P1170 | 氧傳感器1,第1排 - 無作用 |
P1618 | 發(fā)動機控制模塊(ECM)自檢 - 模擬/數(shù)字轉(zhuǎn)換監(jiān)控 |
P1113 | 外部空氣溫度傳感器 - 信號故障 |
P1627 | 發(fā)動機控制模塊(ECM) - 故障 |
P1420 | 氮氧化合物吸收催化系統(tǒng) - 效率低于閾值 |
P1603 | 控制器局域網(wǎng)(CAN)數(shù)據(jù)連線,點火開關(guān)控制模塊 - 故障 |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P2636 | 燃油泵B低流量/性能 |
P2696 | 噴油器數(shù)據(jù)不兼容 |
P2097 | 后催化轉(zhuǎn)換器燃油修剪系統(tǒng)(混和比)太濃 (第1排) |
P242A | 排氣溫度傳感器電路 (第1排,傳感器3) |
P210B | 節(jié)氣門執(zhí)行器B控制電機電路范圍/性能 |
P281B | 變速器液壓力控制電磁閥H控制電路/開路/開路 |
P2801 | 變速器檔位傳感器B電路范圍/性能(PRNDL 輸入) |
P2403 | 燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)泄漏檢測泵感應(yīng)電路/開路 |
P2BAE | 氮氧化合物超標 - 氮氧化合物監(jiān)控系統(tǒng) |
P2111 | 節(jié)氣門執(zhí)行器控制系統(tǒng) - 卡在開的位置 |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3478 | 氣缸10排氣門控制 - 性能問題 |
P3424 | 氣缸3排氣門控制 - 電路高 |
P3477 | 氣缸10排氣門控制 - 電路開路 |
P3462 | 氣缸8排氣門控制 - 性能問題 |
P3418 | 氣缸3停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 性能問題 |
P3493 | 氣缸12排氣門控制 - 電路開路 |
P3402 | 氣缸1停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 性能問題 |
P3410 | 氣缸2停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 性能問題 |
P3415 | 氣缸2排氣門控制 - 電路低 |
P3482 | 氣缸11停缸系統(tǒng)/進氣門控制 - 性能問題 |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B007E | 司機安全帶預(yù)緊器C - 啟動控制 (子錯誤) |
B0028 | 右側(cè)安全氣囊展開控制 (子錯誤) |
B0083 | 第2排左安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B00B0 | 司機座椅乘員分類傳感器A (子錯誤) |
B00D1 | 乘客安全帶指示燈 (子錯誤) |
B007C | 第2排右安全帶預(yù)緊器B - 啟動控制 (子錯誤) |
B0010 | 前部乘客(一側(cè))(安全氣囊)第1階段展開控制 (子錯誤) |
B0003 | 前部司機(一側(cè))(安全氣囊)第3階段展開控制 (子錯誤) |
B0002 | 前部司機(一側(cè))(安全氣囊)第2階段展開控制 (子錯誤) |
B0073 | 第2排左安全帶預(yù)緊器 - 啟動控制 (子錯誤) |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U0320 | 動力轉(zhuǎn)向控制模塊軟件不兼容 |
U0225 | 與車窗電機D通訊丟失 |
U0537 | 從(轉(zhuǎn)向)柱鎖模塊收到無效數(shù)據(jù) |
U0203 | 與車門控制模塊E通訊丟失 |
U0288 | 與直流轉(zhuǎn)交流換流器控制模塊A通訊丟失 |
U0005 | 高速CAN(控制器局域網(wǎng)(CAN))通訊總線(+)高 |
U0157 | 與信息中心B通訊丟失 |
U0132 | 與懸架控制模塊A通訊丟失 |
U0472 | 從(氣囊)約束系統(tǒng)傳感器B收到無效數(shù)據(jù) |
U0162 | 與導航顯示模塊通訊丟失 |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C004A | 剎車片磨損傳感器 (子錯誤) |
C0033 | 右前音輪 (子錯誤) |
C0043 | 剎車踏板位置傳感器 - 電路B (子錯誤) |
C0047 | 剎車助力器壓力傳感器 (子錯誤) |
C1414 | 不正確的模塊設(shè)計級別(不正確適用車型) |
C0032 | 左前輪速度傳感器電源 (子錯誤) |
C0004 | 驅(qū)動防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS)控制通道B閥2 (子錯誤) |
C0046 | 剎車壓力傳感器A/B (子錯誤) |
C0062 | 縱向加速度傳感器 (子錯誤) |
C1947 | 前排司機座椅軌道位置開關(guān)電路短路到接地 |
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