幾乎所有的汽車(chē)都是由電腦控制的,每當(dāng)你的新勁炫車(chē)遇到問(wèn)題時(shí),新勁炫車(chē)載電腦會(huì)通過(guò)特定方式提醒你,但電腦會(huì)利用某類代碼來(lái)表示新勁炫問(wèn)題,每種代碼表示某位置的某種異常故障。具體故障代碼因根據(jù)不同三菱車(chē)型含義可能有所不同。車(chē)主一旦看到故障碼報(bào)錯(cuò),可以通過(guò)查詢新勁炫故障碼了解,絕大部份問(wèn)題的處理,小編建議最好由三菱專業(yè)技工完成,如果想自己動(dòng)手清除新勁炫故障碼的話,那就要留意下面的知識(shí)。

每當(dāng)排除汽車(chē)故障后,需要清除故障碼。進(jìn)行清除新勁炫故障代碼時(shí),事必要按照對(duì)應(yīng)三菱車(chē)型所規(guī)定的故障碼的清除方法來(lái)清除,萬(wàn)不可簡(jiǎn)單隨意地用拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線的辦法來(lái)清除故障代碼。否則,有可能會(huì)出現(xiàn)下面提到的兩種情況異常:第一,引起一些車(chē)型的控制中心電腦失去正常記錄,相信大家都了解,很多車(chē)型的汽車(chē)電腦是具有自動(dòng)記憶的功能,拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線后,就會(huì)自動(dòng)清除存儲(chǔ)在RAM(隨機(jī)存儲(chǔ)器)中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù),從而使汽車(chē)在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能不好,又可能會(huì)在行駛不長(zhǎng)時(shí)間后,又出現(xiàn)處理過(guò)的故障碼;第二點(diǎn),或許會(huì)造成新勁炫正常功能的丟失,像音響鎖止功能就是很常見(jiàn)的案例之一,這時(shí),就要通過(guò)很麻煩的修復(fù)程序去對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行解密操作,方能恢復(fù)音響系統(tǒng)原來(lái)的功能。

提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車(chē)主指南”公众号,回復(fù)故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對(duì)應(yīng)故障碼解釋和解決方案。

特有故障代碼故障說(shuō)明
P1300點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整 - 電路故障
P1603電池備份電路故障
P1507怠速空氣控制(IAC)閥 - 轉(zhuǎn)速高于預(yù)期
P1235空氣流量(MAF)傳感器 - 故障
P1103渦輪增壓器廢氣門(mén)執(zhí)行器 - 故障
P1500發(fā)電機(jī)系統(tǒng)FR端子 - 電路故障
P1489空調(diào)冷凝器風(fēng)扇電機(jī)繼電器 - 高速/電路故障
P1543水箱散熱器出口發(fā)動(dòng)機(jī)溫度 - 低輸入
P1233節(jié)氣門(mén)位置(TP)傳感器A - 故障
P1791發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(ECT)傳感器到變速器控制模塊 - 信號(hào)故障
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故障代碼P0開(kāi)頭故障說(shuō)明
P069A氣缸9電熱塞控制電路低
P0B06輔助變速器液泵電機(jī)W相電流
P0AF2驅(qū)動(dòng)電機(jī)換流器溫度傳感器B電路
P047F排氣壓力控制閥門(mén)A卡在開(kāi)的位置
P0251噴油泵燃油計(jì)量控制A(凸輪/轉(zhuǎn)子/噴油器)
P0B1B混合動(dòng)力電池組電壓監(jiān)控C電路低
P0056熱氧傳感器加熱器控制電路 (第2排,傳感器2)
P029A燃油(空燃比)修剪在最高限 - 氣缸1
P0246渦輪/超級(jí)增壓器廢氣門(mén)電磁閥A高
P07BD變速器駐車(chē)檔位置傳感器/開(kāi)關(guān)B電路間歇/不穩(wěn)定
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故障代碼P1開(kāi)頭故障說(shuō)明
P1171大氣壓力(BARO)傳感器 - 適應(yīng)性學(xué)習(xí)
P142D外部空氣溫度傳感器 - 信號(hào)低
P1708分動(dòng)箱連接 - 信號(hào)線
P1419空氣流量(MAF)傳感器2 - 電路故障
P1683節(jié)氣門(mén)電機(jī) - 默認(rèn)位置彈簧性能問(wèn)題
P112C大氣壓力(BARO)傳感器 - 信號(hào)高
P1882無(wú)極變速器(CVT)
P1663防盜控制模塊 - 不正確的編程
P1722換檔電磁閥 1 - 故障
P1570混合動(dòng)力電池組 - 單個(gè)電壓?jiǎn)栴}
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故障代碼P2開(kāi)頭故障說(shuō)明
P2502充電系統(tǒng)電壓
P2522空調(diào)請(qǐng)求B電路
P2178離開(kāi)怠速時(shí)系統(tǒng)(混合比)太濃(第1排)
P2678冷卻液排氣泡閥門(mén)控制電路/開(kāi)路
P2182發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(ECT)傳感器2電路
P244D排氣溫度太高 - 高于微粒過(guò)濾器再生的適宜溫度(第1排)
P2055還原劑噴射閥門(mén)電路高 (第1排,第2個(gè))
P2537點(diǎn)火開(kāi)關(guān) - ACC(附件) - 位置電路低
P2663B搖臂執(zhí)行器控制電路低 (第2排)
P206F進(jìn)氣歧管調(diào)諧(IMT)閥門(mén)卡在關(guān)閉位置 (第2排)
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故障代碼P3開(kāi)頭故障說(shuō)明
P3405氣缸1排氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路
P3451氣缸7停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路低
P3485氣缸11排氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路
P3423氣缸3排氣門(mén)控制 - 電路低
P3419氣缸3停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 電路低
P3400凸輪軸位置(CMP)傳感器(CMP),進(jìn)氣端 - 信號(hào)錯(cuò)誤 - 信號(hào)錯(cuò)誤
P3413氣缸2排氣門(mén)控制 - 電路開(kāi)路
P3488氣缸11排氣門(mén)控制 - 電路高
P3442氣缸6停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
P3430氣缸4排氣門(mén)控制 - 性能問(wèn)題
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故障代碼B開(kāi)頭故障說(shuō)明
B0055第2排右安全帶傳感器 (子錯(cuò)誤)
B0056第3排左安全帶傳感器 (子錯(cuò)誤)
B0049第3排右前(安全氣囊)第1階段展開(kāi)控制 (子錯(cuò)誤)
B009D右側(cè)約束傳感器4 (子錯(cuò)誤)
B007D第2排中心安全帶預(yù)緊器B - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)
B2792(氣囊)起爆回路之間有交叉連接(短路)
B00E4第2排右安全帶預(yù)緊器C - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)
B0021左側(cè)簾式安全氣囊展開(kāi)控制1 (子錯(cuò)誤)
B00E3第2排左安全帶預(yù)緊器C - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)
B00E6第3排右安全帶預(yù)緊器C - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤)
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故障代碼U開(kāi)頭故障說(shuō)明
U0111與電池能量控制模塊A通訊丟失
U0286與(水箱)散熱器反干擾(亂動(dòng))裝置通訊丟失
U0485從收音機(jī)收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U0515從遙控功能執(zhí)行收到無(wú)效數(shù)據(jù)
U300C點(diǎn)火輸入關(guān)/開(kāi)/啟動(dòng)
U0030車(chē)輛通訊總線A(+)開(kāi)路
U0073控制模塊通訊總線A關(guān)閉
U011B與搖臂控制模塊A通訊丟失
U0013中速CAN(控制器局域網(wǎng)(CAN))通訊總線(+)低
U0214與遙控功能執(zhí)行通訊丟失
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故障代碼C開(kāi)頭故障說(shuō)明
C0075擴(kuò)展的剎車(chē)踏板行程,輸出到動(dòng)力總成控制模塊(PCM) (子錯(cuò)誤)
C003A右后輪速度傳感器 (子錯(cuò)誤)
C1414不正確的模塊設(shè)計(jì)級(jí)別(不正確適用車(chē)型)
C003E后輪速度傳感器電源 (子錯(cuò)誤)
C001E右后液壓釋放太長(zhǎng) (子錯(cuò)誤)
C0021剎車(chē)助力器性能 (子錯(cuò)誤)
C0079可變力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) (子錯(cuò)誤)
C0042剎車(chē)踏板位置傳感器 - 電路A (子錯(cuò)誤)
C004A剎車(chē)片磨損傳感器 (子錯(cuò)誤)
C0086車(chē)輛動(dòng)態(tài)指示燈 (子錯(cuò)誤)
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