鈴木雨燕故障碼大全
時間:2017-06-16 14:50:41 編輯:車主指南
幾乎所有的汽車都是由電腦控制的,當你的雨燕有異常的時候,雨燕車上的電腦就會提示你,但電腦會通過特殊的代碼來表示異常,每種代碼代表著一種雨燕車的故障。具體故障代碼因根據不同鈴木車型含義可能有所不同。車主一旦看到故障碼報錯,可以通過查詢雨燕故障碼了解,大部份問題處理,最好由鈴木專業技工完成,如果想自己動手清除雨燕故障碼的話,那就要留意下面的知識。
當汽車排除故障之后,往往還需要清除故障碼。進行代碼清除的時候,應嚴格按照特定鈴木車型所規定的故障代碼清除方法來進行,一定不能為了清除故障碼而直接拆除蓄電池的負極搭電線。否則,很可能會造成下面這兩種情況問題:第一,引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄,很多車主都知道,大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的,拆除蓄電池負極搭鐵線后,就會自動清除存儲在RAM(隨機存儲器)中發動機運行數據,從而導致你的愛車在維修后的相當長一段時間內性能都表現不好,或行駛一段后,又重現已清除掉的故障代碼;第二,還會造成雨燕某些功能的喪失,例如常常丟失音響鎖止這個功能,這種情況下,就得另外修復音響,這樣子搞,就等于撿了芝麻丟了西瓜了,
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
特有故障代碼 | 故障說明 |
P1611 | 發動機控制繼電器 - 電壓低 |
P1121 | 節氣門位置(TP)傳感器 - 電壓高 |
P1320 | 曲軸位置(CKP)傳感器 - 信號極限適應 |
P1673 | 控制器局域網(CAN)數據連線 - 通訊故障 |
P1723 | 變速器擋位開關 - 故障 |
P1425 | 蒸發排放(EVAP)泄漏檢測泵 - 信號低 |
P1717 | 駐車檔/空檔位置開關 - 電路故障 |
P1709 | 自動變速器,發動機冷卻液溫度(ECT)傳感器/大氣壓力(BARO)傳感器 - 信號故障 |
P1614 | 遙控鑰匙響應錯誤 |
P1450 | 大氣壓力(BARO)傳感器 - 電路故障 |
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故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P0566 | 定速巡航系統 - OFF(關) - 信號 |
P0841 | 變速器液壓力(TFP)傳感器/開關A電路范圍/性能 |
P0B16 | 混合動力電池組電壓監控B電路低 |
P0B22 | 混合動力電池組電壓監控D電路間歇/不穩定 |
P02AC | 噴油器受限制 - 氣缸5 |
P0C0E | 驅動電機B換流器電源供應 - 電路/開路 |
P0431 | 催化轉換器暖化過程中效能低于閾值(第2排) |
P0975 | 換檔電磁閥B控制電路范圍/性能 |
P061B | 內部控制模塊-扭矩計算性能 |
P0412 | 二次空氣噴射系統切換閥A電路 |
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故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P15BC | 剎車助力器壓力傳感器 - 卡在開的位置 |
P1380 | 惡劣路況信號 - 故障 |
P1016 | 跛行回家模式啟動 |
P1500 | 電池電壓過低/高 |
P1876 | 無極變速器(CVT) - 加速太弱 |
P1519 | 進氣凸輪軸控制系統 - 故障 |
P1641 | 空調控制模塊 - 系統故障 |
P1105 | 歧管壓差傳感器 - 壓力低于下限(第1排) |
P1629 | 節氣門閥執行器 - 彈簧測試故障(第1排) |
P1583 | 變速器懸置控制電磁傳動 - 短路到正極 |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P2008 | 進氣歧管通路控制電路/開路(第1排) |
P2706 | 換檔電磁閥F |
P202E | 還原劑噴射閥門電路范圍/性能 (第1排,第1個) |
P251B | (為附件提供動力)動力輸出啟動開關電路低 |
P2A00 | 氧傳感器電路范圍/性能 (第1排,傳感器 1) |
P2068 | 燃油液位傳感器B電路高 |
P2220 | 氮氧化物傳感器加熱器控制電路高 (第2排) |
P2717 | 變速器液壓力控制電磁閥D間歇 |
P2082 | 排氣溫度傳感器電路范圍/性能 (第2排,傳感器 1) |
P2145 | 廢氣再循環通風控制電路高 |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3419 | 氣缸3停缸系統/進氣門控制 - 電路低 |
P3497 | 氣缸停缸系統 (第2排) |
P3433 | 氣缸5停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 |
P3426 | 氣缸4停缸系統/進氣門控制 - 性能問題 |
P3417 | 氣缸3停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 |
P3404 | 氣缸1停缸系統/進氣門控制 - 電路高 |
P3438 | 氣缸5排氣門控制 - 性能問題 |
P3465 | 氣缸9停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 |
P3400 | 爆震傳感器 - 信號錯誤 |
P3408 | 氣缸1排氣門控制 - 電路高 |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B00CA | 乘客座椅乘員位置傳感器D (子錯誤) |
B1231 | 事件閾值超過(碰撞數據存儲器滿) |
B00C9 | 乘客座椅乘員位置傳感器C (子錯誤) |
B0078 | 第3排右安全帶預緊器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B00E2 | 第3排中心安全帶預緊器B - 啟動控制 (子錯誤) |
B007F | 乘客安全帶預緊器C - 啟動控制 (子錯誤) |
B0080 | 司機安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B1318 | 電池電壓低 |
B1342 | ECU(氣囊控制模塊,RCM)故障 |
B0081 | 第1排中心安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤) |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U0153 | 與(氣囊系統)側約束控制模塊通訊丟失 (右) |
U0050 | 車輛通訊總線C(+)高 |
U0056 | 車輛通訊總線D性能 |
U0062 | 車輛通訊總線D(-)高 |
U0528 | 從車窗電機F收到無效數據 |
U0225 | 與車窗電機D通訊丟失 |
U3005 | 保留的附件電源 |
U0509 | 從座椅控制模塊A收到無效數據 |
U0148 | 與網間連接器C通訊丟失 |
U0201 | 與車門控制模塊C通訊丟失 |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C0077 | 輪胎氣壓低 (子錯誤) |
C0069 | (彎道中車輛的)偏航率/經度傳感器 (子錯誤) |
C003E | 后輪速度傳感器電源 (子錯誤) |
C0016 | 右前液壓釋放太長 (子錯誤) |
C0048 | 剎車助力器行程傳感器 (子錯誤) |
C0049 | 剎車液 (子錯誤) |
C0011 | 左前出口控制 (子錯誤) |
C1948 | 前排司機座椅軌道位置開關電路電阻超出范圍 |
C0003 | 驅動防滑牽引力控制(TCS)系統(TCS)控制通道B閥1 (子錯誤) |
C0051 | 方向盤位置傳感器 (子錯誤) |
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