吉利帝豪EV故障碼大全
時間:2017-06-16 14:49:47 編輯:車主指南
絕大部份的汽車是經過電腦直接或間接操控的,每當你的帝豪EV車遇到問題時,帝豪EV車載電腦會通過特定方式提醒你,但電腦會利用某類代碼來表示帝豪EV問題,每種代碼表示某位置的某種異常故障。針對不同吉利車型,故障代碼表示意思可能有所不同。車主遇到報錯,可以查詢對應帝豪EV故障碼,故障問題的排查和處理,建議還是由吉利專業維修師傅去完成,如果想自己動手清除帝豪EV故障碼的話,那就要留意下面的知識。
汽車故障排除后,需要清除故障代碼。清除代碼的時候,務必要按照指定吉利車型所規定的故障代碼清除方法來進行,要注意不能隨便拆除電池的負極搭鐵線來清除故障代碼。否則,有可能會出現下面提到的兩種情況異常:第一,引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄,相信大家都了解,很多車型的汽車電腦是具有自動記憶的功能,如果拿掉電池負極的連接線后,就會丟失隨機存儲器里面的發動機運行經驗數據,這就為什么有些人發現維修清除后,發現很長一段時間性能表現都不咋滴或者行駛一段時間后,又出現已清除掉的故障碼;第二點,或許會造成帝豪EV正常功能的丟失,例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一,這種情況下,就得另外修復音響,這樣子搞,就等于撿了芝麻丟了西瓜了,
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P0BA7 | 混合動力電池電壓監控V電路高 |
P0054 | 熱氧傳感器加熱器電阻 (第1排,傳感器2) |
P0AFE | 混合動力電池系統電壓太低 - 未達到升壓轉換的電壓 |
P0256 | 噴油泵燃油計量控制B(凸輪/轉子/噴油器) |
P0B49 | 混合動力電池電壓監控C電路間歇/不穩定 |
P00A7 | 進氣溫度(IAT)傳感器2電路低 (第2排) |
P085D | 換檔控制模塊A性能 |
P002A | B 凸輪軸形面控制電路開路 (第1排) |
P0193 | 燃油分供管壓力傳感器A電路高 |
P0376 | 點火正時參考高解析信號B太多脈沖 |
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故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P1449 | 油箱泄漏診斷模塊 - 泵電流過高 |
P1557 | 電池溫度傳感器 - 輸入電壓高 |
P1122 | 節氣門位置(TP)傳感器 - 高于預期 |
P1717 | 換檔電磁閥D - 機械故障 |
P1624 | 加速踏板位置(APP)傳感器1 - 電路故障 |
P1227 | 噴油器2電路故障 |
P1120 | 加速踏板位置(APP)傳感器 - 電路故障 |
P1307 | 惡劣路況傳感器 - 故障 |
P1001 | 可變氣門正時(VVT)跛行回家請求 - 高輸入 |
P115D | 空氣流量(MAF)傳感器A - 不正確的信號 |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P273B | 變速器摩擦襯片H使用時間范圍/性能 |
P2517 | 空調制冷劑壓力傳感器B電路低 |
P222B | 大氣壓力(BARO)傳感器B電路范圍/性能 |
P2545 | 扭矩管理請求輸入信號A范圍/性能 |
P2793 | 換檔方向電路 |
P2673 | 噴油器泵正時校準沒有學會 |
P2273 | 氧傳感器信號有偏差/卡在(混合比)濃的狀態 (第2排傳感器 2) |
P244E | 排氣溫度太低 - 低于微粒過濾器再生的適宜溫度(第2排) |
P2745 | 中間軸轉速傳感器B電路 |
P2715 | 變速器液壓力控制電磁閥D卡在開的位置 |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3482 | 氣缸11停缸系統/進氣門控制 - 性能問題 |
P3450 | 氣缸7停缸系統/進氣門控制 - 性能問題 |
P3495 | 氣缸12排氣門控制 - 電路低 |
P3421 | 氣缸3排氣門控制 - 電路開路 |
P3452 | 氣缸7停缸系統/進氣門控制 - 電路高 |
P3435 | 氣缸5停缸系統/進氣門控制 - 電路低 |
P3439 | 氣缸5排氣門控制 - 電路低 |
P3444 | 氣缸6停缸系統/進氣門控制 - 電路高 |
P3442 | 氣缸6停缸系統/進氣門控制 - 性能問題 |
P3484 | 氣缸11停缸系統/進氣門控制 - 電路高 |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B009A | 左側約束傳感器4 (子錯誤) |
B2477 | 模塊配置失敗 |
B2438 | 乘客座椅安全帶扣開關短路到接地 |
B0053 | 第2排左安全帶傳感器 (子錯誤) |
B00C5 | 乘客座椅軌道位置約束傳感器 (子錯誤) |
B009B | 左側約束傳感器5 (子錯誤) |
B0039 | 第2排右前(安全氣囊)第1階段展開控制 (子錯誤) |
B00E6 | 第3排右安全帶預緊器C - 啟動控制 (子錯誤) |
B0005 | 潰式轉向柱展開控制 (子錯誤) |
B007B | 第2排左安全帶預緊器B - 啟動控制 (子錯誤) |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U0203 | 與車門控制模塊E通訊丟失 |
U0472 | 從(氣囊)約束系統傳感器B收到無效數據 |
U0110 | 與驅動電機控制模塊A通訊丟失 |
U0030 | 車輛通訊總線A(+)開路 |
U0424 | 從暖通空調控制模塊收到無效數據 |
U1039 | 控制器局域網數據連線,防抱死剎車系統(ABS) - 車輛速度無效或丟失的數據 |
U059C | 從驅動電機控制模塊C收到無效數據 |
U0236 | 與(轉向)柱鎖模塊通訊丟失 |
U0064 | 車輛通訊總線E |
U0331 | 車身控制模塊A軟件不兼容 |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C0042 | 剎車踏板位置傳感器 - 電路A (子錯誤) |
C0075 | 擴展的剎車踏板行程,輸出到動力總成控制模塊(PCM) (子錯誤) |
C0012 | 左前液壓釋放太長 (子錯誤) |
C0069 | (彎道中車輛的)偏航率/經度傳感器 (子錯誤) |
C0040 | 剎車踏板開關A (子錯誤) |
C0014 | 右前入口控制 (子錯誤) |
C1948 | 前排司機座椅軌道位置開關電路電阻超出范圍 |
C001C | 右后入口控制 (子錯誤) |
C0054 | 方向盤位置傳感器 - 信號C (子錯誤) |
C0011 | 左前出口控制 (子錯誤) |
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