起亞K3故障碼大全
時間:2017-06-16 14:48:54 編輯:車主指南
幾乎所有的汽車都是由電腦控制的,每當你的K3車發生狀況的時候,電腦馬上就會提示你,但電腦會通過特殊的代碼來表示異常,每種代碼代表著一種K3車的故障。針對不同起亞車型,故障代碼表示意思可能有所不同。車主一旦遇到報錯,可以及時查詢對應的K3故障代碼,多數故障問題的處理,建議最好由起亞專業師傅修復,若想手動清除K3故障碼的話,也是有要求的。
當汽車排除故障之后,往往還需要清除故障碼。清除K3故障代碼的時候,事必要按照對應起亞車型所規定的故障碼的清除方法來清除,一定不能直接拆除負極搭鐵線來清除故障代碼。否則,很可能會造成下面這兩種情況問題:第一,使某些車型的控制電腦失去“經驗記憶”,很多車主都知道,大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的,輕易拆除電池負極的搭鐵線后,就會自動清除存儲在RAM(隨機存儲器)中發動機運行數據,從而使汽車在維修后的相當長一段時間內性能不好,或者行駛一段時間后,又出現已清除掉的故障碼;第二點,或許會造成K3正常功能的丟失,例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一,這時,就要通過很麻煩的修復程序去對音響系統進行解密操作,方能恢復音響系統原來的功能。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
特有故障代碼 | 故障說明 |
P1691 | 防盜讀取線圈 |
P1166 | 加熱氧傳感器,前,第1排 - 達到控制極限 |
P1694 | 控制器局域網(CAN)數據連線,防盜控制模塊 - 信號故障 |
P1625 | 發動機冷卻液風扇電機繼電器 - 高速電路故障 |
P1155 | 電子節氣門系統,跛行回家電磁閥 - 故障 |
P1107 | 歧管絕對壓力(MAP)的傳感器 - 信號低 |
P1642 | 發動機控制模塊(ECM) - 非防盜/不正確的類型 |
P1550 | 爆震傳感器 - 電路故障 |
P1797 | 駐車檔/空檔位置開關 - 電路故障 |
P1458 | 空調壓縮機控制 - 信號故障 |
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故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P0189 | 燃油溫度傳感器B電路間歇 |
P0B0F | 混合動力電池組電流傳感器B電路范圍/性能 |
P0727 | 發動機轉速輸入電路沒有信號 |
P032A | 爆震傳感器3電路 (第1排) |
P0100 | 空氣流量(MAF)傳感器A電路 |
P0582 | 定速巡航系統真空控制電路/開路 |
P0BF5 | 驅動電機B,V相電流傳感器電路 |
P0C21 | 輔助變速器液泵U-V-W相電路低 |
P0A2B | 驅動電機A溫度傳感器電路范圍/性能 |
P0586 | 定速巡航系統通風控制電路/開路 |
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故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P1014 | 凸輪軸位置執行器,排氣,第1排 - 正時過前/系統性能 |
P102D | 凸輪軸位置執行器 - 機械故障 |
P1198 | 加熱氧傳感器,加熱器電路故障 (第1排,傳感器2) |
P1034 | 可變氣門正時(VVT)執行器 - 旋轉方向故障(第2排) |
P1565 | 定速巡航系統操縱開關電路 - 超出正常范圍,偏高 |
P1679 | 電子節氣門系統, 監控器等級2/3 - 檢測到低發動機扭矩 |
P1662 | 渦輪增壓器廢氣門調節閥 - 開路/短路到接地 |
P1174 | 燃油修剪 - 范圍/性能(第1排) |
P1630 | 發電機電壓 - 電路故障 |
P1403 | 廢氣再循環(EGR)系統 - 故障 |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P2255 | 氧傳感器負電流控制電路低 (第2排傳感器 1) |
P2561 | 空調控制模塊請求點亮故障顯示燈(MIL) |
P2178 | 離開怠速時系統(混合比)太濃(第1排) |
P2088 | A凸輪軸位置執行器控制電路低 (第1排) |
P2425 | 廢氣再循環系統冷卻閥門控制電路/開路 |
P2566 | 渦輪增壓器增壓控制位置傳感器A電路間歇 |
P20B3 | 還原劑加熱器冷卻液控制閥門電路低 |
P254E | (為附件提供動力)動力輸出速度選擇器傳感器/開關1電路間歇/不穩定 |
P2757 | 液力變矩器離合器壓力控制電磁閥控制電路性能或卡在關的位置 |
P2205 | 氮氧化物傳感器加熱器控制電路/開路 (第1排) |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3443 | 氣缸6停缸系統/進氣門控制 - 電路低 |
P3496 | 氣缸12排氣門控制 - 電路高 |
P3494 | 氣缸12排氣門控制 - 性能問題 |
P3438 | 氣缸5排氣門控制 - 性能問題 |
P3492 | 氣缸12停缸系統/進氣門控制 - 電路高 |
P3487 | 氣缸11排氣門控制 - 電路低 |
P3425 | 氣缸4停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 |
P3485 | 氣缸11排氣門控制 - 電路開路 |
P3417 | 氣缸3停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 |
P3410 | 氣缸2停缸系統/進氣門控制 - 性能問題 |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B00D0 | 司機安全帶指示燈 (子錯誤) |
B0088 | 第3排右安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B009B | 左側約束傳感器5 (子錯誤) |
B00C9 | 乘客座椅乘員位置傳感器C (子錯誤) |
B1231 | 事件閾值超過(碰撞數據存儲器滿) |
B00B3 | 司機座椅乘員分類傳感器D (子錯誤) |
B2290 | 乘員分類系統故障 |
B00CB | 乘客座椅乘員位置傳感器E (子錯誤) |
B009E | 右側約束傳感器5 (子錯誤) |
B2792 | (氣囊)起爆回路之間有交叉連接(短路) |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U0119 | 與燃油電池控制模塊通訊丟失 |
U0063 | 車輛通訊總線D(-)短路到總線D(+) |
U0422 | 從車身控制模塊收到無效數據 |
U040F | 從還原劑控制模塊收到無效數據 |
U0148 | 與網間連接器C通訊丟失 |
U041D | 從搖臂控制模塊B收到無效數據 |
U0130 | 與轉向力控制模塊通訊丟失 |
U0318 | 軟件與剎車系統控制模塊不兼容 |
U0439 | 從全地形控制模塊收到無效數據 |
U0248 | 與遙控附件模塊通訊丟失 |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C008A | 驅動防滑/牽引力控制(TCS)模式控制 (子錯誤) |
C0034 | 右前輪速度傳感器 (子錯誤) |
C0077 | 輪胎氣壓低 (子錯誤) |
C1948 | 前排司機座椅軌道位置開關電路電阻超出范圍 |
C001A | 左后液壓釋放太長 (子錯誤) |
C0031 | 左前輪速度傳感器 (子錯誤) |
C0063 | (彎道中車輛的)偏航率傳感器 (子錯誤) |
C1941 | 零座椅重量測試失敗 |
C003E | 后輪速度傳感器電源 (子錯誤) |
C001E | 右后液壓釋放太長 (子錯誤) |
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