紳寶X25故障碼大全
現(xiàn)在大部份的汽車都是通過電腦直接控制的,每當(dāng)愛車出現(xiàn)狀況時(shí),電腦立馬會(huì)提醒你,但電腦會(huì)通過特殊的代碼來(lái)表示異常,每種代碼代表著一種X25車的故障。具體故障代碼因根據(jù)不同紳寶車型含義可能有所不同。車主遇到報(bào)錯(cuò),可以查詢對(duì)應(yīng)X25故障碼,大部份問題處理,最好由紳寶專業(yè)技工完成,如果想自己動(dòng)手清除X25故障碼的話,那就要留意下面的知識(shí)。
每當(dāng)排除汽車故障后,需要清除故障碼。進(jìn)行X25故障代碼清除時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按照特定紳寶車型所規(guī)定的故障代碼清除方法來(lái)進(jìn)行,一定不能直接拆除負(fù)極搭鐵線來(lái)清除故障代碼。否則,可能會(huì)造成以下兩個(gè)方面的麻煩:第一,引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄,我們知道,有些車型的控制電腦具有自動(dòng)記憶功能,如果拿掉電池負(fù)極的連接線后,就會(huì)自動(dòng)清除存儲(chǔ)在RAM(隨機(jī)存儲(chǔ)器)中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù),從而導(dǎo)致你的愛車在維修后的相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)不好,又可能會(huì)在行駛不長(zhǎng)時(shí)間后,又出現(xiàn)處理過的故障碼;另外一點(diǎn),還可能會(huì)造成X25一些功能的丟失,例如音響鎖止這個(gè)功能就是常見狀況之一,這時(shí)候,要恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常功能,就需要對(duì)音響進(jìn)行解密,這過程非常麻煩。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復(fù)故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對(duì)應(yīng)故障碼解釋和解決方案。
故障代碼P0開頭 | 故障說(shuō)明 |
P0AD3 | 混合動(dòng)力電池組冷卻風(fēng)扇3控制電路高 |
P0140 | 氧傳感器電路無(wú)作用(第1排,傳感器 2) |
P009E | 燃油壓力釋放控制性能/卡在關(guān)閉位置 |
P0520 | 機(jī)油壓力傳感器/開關(guān)電路 |
P014A | 氧傳感器延遲響應(yīng) - (空燃比)濃到稀 (第2排,傳感器 2) |
P0A08 | 直流/直流轉(zhuǎn)換器狀態(tài)電路 |
P0280 | 第7缸噴油器電路高 |
P0B9D | 混合動(dòng)力電池電壓監(jiān)控T電路高 |
P0331 | 爆震傳感器2電路范圍/性能(第2排) |
P0C60 | 驅(qū)動(dòng)電機(jī)B位置傳感器電路B范圍/性能 |
查看全部結(jié)果 | |
故障代碼P1開頭 | 故障說(shuō)明 |
P1909 | 數(shù)據(jù)總線,發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊1/2 - 沒有來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊1的信號(hào) |
P16B4 | 發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)自檢 - 定速巡航距離監(jiān)控故障 |
P1708 | 離合器踏板位置開關(guān) - 故障 |
P1572 | 剎車踏板位置開關(guān) - 電路故障 |
P1521 | 動(dòng)力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān) - 電路故障 |
P1530 | B凸輪軸位置執(zhí)行器 - 信號(hào)高(第1排) |
P1629 | 發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)/防盜控制模塊 - 燃油啟用信號(hào)沒有收到 |
P1361 | 點(diǎn)火線圈,氣缸6,主 - 信號(hào)高 |
P1235 | 燃油泵控制 - 超出范圍 |
P1463 | 二次空氣噴射系統(tǒng) - 缺陷 |
查看全部結(jié)果 | |
故障代碼P2開頭 | 故障說(shuō)明 |
P267B | B搖臂執(zhí)行器位置傳感器電路范圍/性能 (第2排) |
P217E | 噴油器H組供電電壓電路低 |
P268B | 高壓燃油泵校準(zhǔn)沒有學(xué)會(huì)/編程 |
P2763 | 液力變矩器離合器壓力控制電磁閥控制電路低 |
P2473 | 排氣溫度傳感器電路 (第2排,傳感器4) |
P2241 | 氧傳感器正電流電路低 (第2排傳感器 1) |
P2639 | 扭矩管理反饋信號(hào)A低 |
P2131 | 節(jié)氣門/油門踏板位置傳感器/開關(guān)F 電路范圍/性能 |
P2400 | 燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)泄漏檢測(cè)泵控制電路/開路 |
P207A | 進(jìn)氣歧管調(diào)諧(IMT)閥門位置傳感器/開關(guān)電路 (第2排) |
查看全部結(jié)果 | |
故障代碼P3開頭 | 故障說(shuō)明 |
P3420 | 氣缸3停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路高 |
P3471 | 氣缸9排氣門控制 - 電路低 |
P3465 | 氣缸9停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路開路 |
P3413 | 氣缸2排氣門控制 - 電路開路 |
P3424 | 氣缸3排氣門控制 - 電路高 |
P3492 | 氣缸12停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路高 |
P3402 | 氣缸1停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 性能問題 |
P3425 | 氣缸4停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路開路 |
P3422 | 氣缸3排氣門控制 - 性能問題 |
P3409 | 氣缸2停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路開路 |
查看全部結(jié)果 | |
故障代碼B開頭 | 故障說(shuō)明 |
B00D2 | 約束系統(tǒng)故障顯示燈1 (子錯(cuò)誤) |
B00C1 | 乘客座椅乘員分類傳感器B (子錯(cuò)誤) |
B0091 | 左側(cè)約束傳感器1 (子錯(cuò)誤) |
B0084 | 第2排中心安全帶負(fù)荷限制器 - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤) |
B0043 | 第3排左前(安全氣囊)第3階段展開控制 (子錯(cuò)誤) |
B00D1 | 乘客安全帶指示燈 (子錯(cuò)誤) |
B00CA | 乘客座椅乘員位置傳感器D (子錯(cuò)誤) |
B00E7 | 第3排左安全帶預(yù)緊器C - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤) |
B0042 | 第3排左前(安全氣囊)第2階段展開控制 (子錯(cuò)誤) |
B007F | 乘客安全帶預(yù)緊器C - 啟動(dòng)控制 (子錯(cuò)誤) |
查看全部結(jié)果 | |
故障代碼U開頭 | 故障說(shuō)明 |
U0403 | 從分動(dòng)箱控制模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù) |
U0331 | 車身控制模塊A軟件不兼容 |
U0222 | 與車窗電機(jī)A通訊丟失 |
U053A | 從誘捕控制模塊A收到無(wú)效數(shù)據(jù) |
U040C | 從廢氣再循環(huán)控制模塊B收到無(wú)效數(shù)據(jù) |
U0147 | 與網(wǎng)間連接器B通訊丟失 |
U0546 | 從娛樂控制模塊收到無(wú)效數(shù)據(jù) (前) |
U0250 | 與碰撞分類系統(tǒng)模塊通訊丟失 |
U0005 | 高速CAN(控制器局域網(wǎng)(CAN))通訊總線(+)高 |
U0064 | 車輛通訊總線E |
查看全部結(jié)果 | |
故障代碼C開頭 | 故障說(shuō)明 |
C0001 | 驅(qū)動(dòng)防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS)控制通道A閥1 (子錯(cuò)誤) |
C001C | 右后入口控制 (子錯(cuò)誤) |
C0047 | 剎車助力器壓力傳感器 (子錯(cuò)誤) |
C0054 | 方向盤位置傳感器 - 信號(hào)C (子錯(cuò)誤) |
C006C | 穩(wěn)定系統(tǒng) |
C0015 | 右前出口控制 (子錯(cuò)誤) |
C001A | 左后液壓釋放太長(zhǎng) (子錯(cuò)誤) |
C0063 | (彎道中車輛的)偏航率傳感器 (子錯(cuò)誤) |
C0048 | 剎車助力器行程傳感器 (子錯(cuò)誤) |
C0003 | 驅(qū)動(dòng)防滑牽引力控制(TCS)系統(tǒng)(TCS)控制通道B閥1 (子錯(cuò)誤) |
查看全部結(jié)果 |
-
在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫(kù)存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過6個(gè)月或...[詳細(xì)]
-
根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過滴滴的私家車必須購(gòu)買營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
-
在考慮購(gòu)買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問題,需...[詳細(xì)]
-
當(dāng)車主忽視了按時(shí)繳納車船稅,所面臨的問題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車船稅繳納的車輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
-
純電車、混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車之間的區(qū)別。 1. 純電車(BEV): - **描述**:純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
-
在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
-
當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
-
從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用,新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
-
油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
-
汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
-
一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
-
首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
-
在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
-
在選擇購(gòu)買汽車時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
- “車圈勞模”魏建軍,青年節(jié)直播請(qǐng)高管、媒體一起露營(yíng)喝咖啡
- 數(shù)智時(shí)代新選擇!長(zhǎng)安凱程V919全球預(yù)售,11.99萬(wàn)元起
- 皓影0幀絲滑起手,早高峰也能開出多巴胺畫風(fēng)
- 為用戶而變!魏牌全新“雙山”登陸2025上海國(guó)際車展
- 數(shù)字化技術(shù)破局汽車產(chǎn)業(yè),Unity中國(guó)攜三大創(chuàng)新閃耀上海車展
- 入門即滿配!比亞迪宋Pro DM-i限時(shí)鉅惠,殺入9萬(wàn)級(jí),手慢無(wú)
- 哈弗品牌開啟新能源四驅(qū)時(shí)代,宣布新能源只做四驅(qū)車型!
- 智己汽車發(fā)布線控?cái)?shù)字底盤技術(shù),開啟“具身智能”新時(shí)代
- Max版入門即高配,暗夜騎士版智美新生
- 12.49萬(wàn)起!捷途自由者汕頭上市,“可城可野”新方式
- 喝一口啤酒一個(gè)小時(shí)能吹出酒駕么?
- etc扣費(fèi)記錄在哪里查詢
- etc裝在車上哪個(gè)位置最佳
- 學(xué)手動(dòng)擋車學(xué)費(fèi)多少錢
- c1駕駛證10年到期換證需要體檢嗎
- 車齡12年車還能跑高速嗎?你好
- 幾萬(wàn)塊錢買什么二手車好
- 儀表紅色三角形一個(gè)感嘆號(hào)