日產樓蘭故障碼大全
時間:2017-06-16 14:54:41 編輯:車主指南
絕大部份的汽車是經過電腦直接或間接操控的,當你的樓蘭有異常的時候,樓蘭車上的電腦就會提示你,但電腦會使用指定的代碼來表示故障,每種故障碼代表著樓蘭車一種異?;蚬收稀a槍Σ煌债a車型,故障代碼表示意思可能有所不同。車主一旦看到故障碼報錯,可以通過查詢樓蘭故障碼了解,大部份問題處理,最好由日產專業技工完成,如果車主想自行清除樓蘭故障代碼的話,那就要注意下面問題。
每當排除汽車故障后,需要清除故障碼。清除樓蘭故障代碼的時候,應當嚴格按照日產特定車輛型號所指定的故障代碼的清除方案來進行,要注意不能隨便拆除電池的負極搭鐵線來清除故障代碼。否則,有可能會出現下面提到的兩種情況異常:第一,導致部份車型的控制電腦失去“歷史記錄”,很多車主都知道,大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的,拆除蓄電池負極搭鐵線后,就會清除掉存儲在隨機存儲器中發動機運行的有用數據,這就為什么有些人發現維修清除后,發現很長一段時間性能表現都不咋滴又可能會在行駛不長時間后,又出現處理過的故障碼;第二,有時候還會導致樓蘭一些有用的功能不靈了,像音響鎖止功能就是很常見的案例之一,這時,則需要按照較為煩瑣的程序對音響系統進行解密,才能恢復音響系統的正常工作。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P0A17 | 電動機轉矩傳感器電路 |
P0B3E | 混合動力電池電壓監控A電路高 |
P0BE1 | 驅動電機換流器溫度傳感器F電路范圍/性能 |
P02D9 | 噴油器補償學習在最高限氣缸7 |
P0310 | 第10缸檢測到失火 |
P0A6D | 驅動電機B,W相電流低 |
P0073 | 周圍空氣溫度傳感器電路高 |
P0307 | 第7缸檢測到失火 |
P0462 | 燃油液位傳感器A電路低 |
P022A | 增壓空氣冷卻器旁通閥控制A電路/開路 |
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故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P1368 | 點火線圈/放大器,氣缸5 - 短路到正極 |
P1536 | 空調壓縮機請求,壓縮機繼電器 - 電路開路 |
P1694 | 節氣門閥執行器,啟動測試 - 回位彈簧測試和跛行回家位置失敗 |
P1270 | 發動機轉速或車速達到最高值 |
P15A3 | 機油壓力 - 太高 |
P166C | 進氣加熱器 - 電阻 |
P1450 | 蒸發排放系統雙向閥,旁通閥 - 電壓低 |
P1100 | 加熱氧傳感器 - 加熱器輸出太低 (第1排,傳感器2) |
P1497 | 廢氣再循環(EGR)電磁閥,信號3 - 電壓高 |
P1391 | 凸輪軸位置(CMP)傳感器 - 短路到接地 (第2排,傳感器2) |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P2197 | 氧傳感器信號有偏差/卡在(混合比)太稀的位置(第2排傳感器1) |
P2220 | 氮氧化物傳感器加熱器控制電路高 (第2排) |
P2747 | 中間軸轉速傳感器B電路沒有信號 |
P2807 | 變速器液壓力控制電磁閥G |
P2748 | 中間軸轉速傳感器B電路間歇 |
P2576 | 直接臭氧還原催化轉換器衰減傳感器電路間歇/不穩定 |
P20A1 | 還原劑吹掃控制閥門性能 |
P2037 | 還原劑噴射空氣壓力傳感器電路 |
P2559 | 發動機冷卻液液位傳感器/開關電路高 |
P2131 | 節氣門/油門踏板位置傳感器/開關F 電路范圍/性能 |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3449 | 氣缸7停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 |
P3404 | 氣缸1停缸系統/進氣門控制 - 電路高 |
P3401 | 氣缸1停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 |
P3496 | 氣缸12排氣門控制 - 電路高 |
P3443 | 氣缸6停缸系統/進氣門控制 - 電路低 |
P3426 | 氣缸4停缸系統/進氣門控制 - 性能問題 |
P3408 | 氣缸1排氣門控制 - 電路高 |
P3489 | 氣缸12停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 |
P3409 | 氣缸2停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 |
P3406 | 氣缸1排氣門控制 - 性能問題 |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B2607 | 線束/配置不匹配 |
B0005 | 潰式轉向柱展開控制 (子錯誤) |
B0030 | 第2排左側安全安全氣囊展開控制 (子錯誤) |
B0049 | 第3排右前(安全氣囊)第1階段展開控制 (子錯誤) |
B0084 | 第2排中心安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B0041 | 第3排左前(安全氣囊)第1階段展開控制 (子錯誤) |
B0086 | 第3排左安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B0072 | 乘客安全帶預緊器A - 啟動控制 (子錯誤) |
B2435 | 駕駛員座椅安全帶扣開關電阻超出范圍 |
B00E4 | 第2排右安全帶預緊器C - 啟動控制 (子錯誤) |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U0068 | 車輛通訊總線E(+)高 |
U0136 | 與差速器控制模塊通訊丟失 (后) |
U0467 | 從燃油添加劑控制模塊收到無效數據 |
U0509 | 從座椅控制模塊A收到無效數據 |
U0070 | 車輛通訊總線E(-)低 |
U0477 | 從(氣囊)約束系統傳感器G收到無效數據 |
U0208 | 與座椅控制模塊A通訊丟失 |
U053B | 從圖片處理模塊A收到無效數據 |
U0032 | 車輛通訊總線A(+)高 |
U3009 | 控制模塊接地B |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C0035 | 右前輪轉速傳感器電源 (子錯誤) |
C003C | 后音輪 (子錯誤) |
C0069 | (彎道中車輛的)偏航率/經度傳感器 (子錯誤) |
C1948 | 前排司機座椅軌道位置開關電路電阻超出范圍 |
C003D | 后輪轉速傳感器 (子錯誤) |
C0030 | 左前音輪 (子錯誤) |
C0034 | 右前輪速度傳感器 (子錯誤) |
C0023 | 剎車燈控制 (子錯誤) |
C0032 | 左前輪速度傳感器電源 (子錯誤) |
C0074 | 請求的驅動力矩 (子錯誤) |
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