現代全新勝達故障碼大全
時間:2017-06-16 14:52:19 編輯:車主指南
絕大部份的汽車是經過電腦直接或間接操控的,每當你的全新勝達車發生狀況的時候,電腦馬上就會提示你,但電腦會通過特殊的代碼來表示異常,每種代碼代表著一種全新勝達車的故障。不同現代車型,所使用的故障代碼可能有所不同。車主一旦看到故障碼報錯,可以通過查詢全新勝達故障碼了解,大部份問題處理,最好由現代專業技工完成,若想手動清除全新勝達故障碼的話,也是有要求的。
你的汽車故障排除后,一般需要清除故障代碼。進行全新勝達故障代碼清除時,應嚴格按照特定現代車型所規定的故障代碼清除方法來進行,要注意不能隨便拆除電池的負極搭鐵線來清除故障代碼。否則,很可能會造成下面這兩種情況問題:第一,使某些車型的控制電腦失去“經驗記憶”,相信大家都了解,很多車型的汽車電腦是具有自動記憶的功能,如果拿掉電池負極的連接線后,就會清除掉存儲在隨機存儲器中發動機運行的有用數據,從而引起汽車在維修后的很長一段時間內性能都表現一般,或者駕駛不久,又會出現之前的故障碼;第二點,或許會造成全新勝達正常功能的丟失,例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一,這時,則需要按照較為煩瑣的程序對音響系統進行解密,才能恢復音響系統的正常工作。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
特有故障代碼 | 故障說明 |
P1173 | 電子節氣門系統,節氣門電機 - 電壓異常 |
P1605 | 加速度離心力( G力)傳感器 - 電路故障 |
P1510 | 怠速空氣控制(IAC)閥 - 開路/短路 |
P1613 | 故障指示燈(MIL)請求信號 - 電路電壓高(除3.5升圣達菲/XG300) |
P1170 | 加熱氧傳感器,前 - 無信號變化 |
P1193 | 電子節氣門系統 - 跛行回家閥開 |
P1614 | 電子節氣門系統,電可擦可編程只讀存儲器(EEPROM)寫入 - 故障(3.5升圣達菲) |
P1503 | 定速巡航開關 - 電路故障 |
P1167 | 加熱氧傳感器1,第2排 - 控制已達到極限 |
P1127 | 長期燃油修剪 - 系統太濃 |
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故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P0A07 | 電機電子系統冷卻液泵A控制電路高 |
P0210 | 噴油器電路/開路 - 第10缸 |
P0BDC | 驅動電機換流器溫度傳感器E電路范圍/性能 |
P0179 | 燃油成分傳感器電路高 |
P0430 | 催化轉換器系統效能低于閾值 (第2排) |
P0AB1 | 混合動力電池組空氣溫度傳感器B電路 |
P0944 | 液壓裝置失壓 |
P06C3 | 氣缸11電熱塞電路范圍/性能 |
P0B47 | 混合動力電池電壓監控C電路低 |
P047F | 排氣壓力控制閥門A卡在開的位置 |
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故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P1117 | 大氣壓力(BARO)傳感器 - 信號高 |
P1352 | 點火線圈A主電路故障 |
P158A | 怠速空氣控制執行器 - 故障安全模式 |
P1452 | 蒸發排放(EVAP)系統 - 油箱真空測試失敗 |
P1486 | 蒸發排放(EVAP)系統 - 檢測到堵塞 |
P1028 | 可變氣門正時(VVT)自檢 - 沒有值(第2排) |
P1026 | 進氣歧管空氣控制電磁閥 - 短路到正極 |
P1450 | 蒸發排放(EVAP)炭罐吹掃系統 - 檢測到真空泄漏 |
P1142 | 節氣門位置(TP)傳感器1 /空氣流量(MAF)傳感器 - 合理性 |
P1491 | 蒸發排放(EVAP)炭罐吹掃系統,旁路真空閥門 - 故障 |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P2130 | 節氣門/油門踏板位置傳感器/開關F 電路 |
P2816 | 變速器液壓力控制電磁閥H |
P2779 | 降擋開關電路范圍/性能 |
P2452 | 柴油機微粒過濾器(DPF)壓力傳感器A電路 |
P283A | 掛檔叉B位置電路間歇 |
P2562 | 渦輪增壓器增壓控制位置傳感器A電路 |
P2066 | 燃油液位傳感器B性能 |
P208E | 還原劑噴射閥門卡在關閉的位置 (第1排,第1個) |
P2010 | 進氣歧管通路控制電路高 (第1排) |
P2137 | 節氣門/油門踏板位置傳感器/開關B/C電壓相關性 |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3419 | 氣缸3停缸系統/進氣門控制 - 電路低 |
P3422 | 氣缸3排氣門控制 - 性能問題 |
P3413 | 氣缸2排氣門控制 - 電路開路 |
P3494 | 氣缸12排氣門控制 - 性能問題 |
P3455 | 氣缸7排氣門控制 - 電路低 |
P3486 | 氣缸11排氣門控制 - 性能問題 |
P3465 | 氣缸9停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 |
P3497 | 氣缸停缸系統 (第2排) |
P3433 | 氣缸5停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 |
P3452 | 氣缸7停缸系統/進氣門控制 - 電路高 |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B229A | 乘員分類系統污染 |
B00C3 | 乘客座椅乘員分類傳感器D (子錯誤) |
B00B7 | 司機座椅乘員位置傳感器A (子錯誤) |
B2294 | 約束系統 - 簾式氣囊故障 |
B00B3 | 司機座椅乘員分類傳感器D (子錯誤) |
B00E6 | 第3排右安全帶預緊器C - 啟動控制 (子錯誤) |
B0079 | 司機安全帶預緊器B - 啟動控制 (子錯誤) |
B0001 | 前部司機(一側)(安全氣囊)第1階段展開控制 (子錯誤) |
B0028 | 右側安全氣囊展開控制 (子錯誤) |
B0080 | 司機安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤) |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U0404 | 從換檔控制模塊A收到無效數據 |
U0451 | 從網間連接器E收到無效數據 |
U0116 | 與冷卻液溫度控制模塊通訊丟失 |
U0244 | 與車側腳踏板控制模塊A通訊丟失 |
U0593 | 從驅動電機控制模塊B收到無效數據 |
U0155 | 與儀表盤控制模塊通訊丟失 |
U0306 | 軟件與噴油器控制模塊不兼容 |
U0146 | 與網間連接器A通訊丟失 |
U0592 | 從換檔控制模塊B收到無效數據 |
U0455 | 從(氣囊系統)約束乘員分類系統模塊收到無效數據 |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C0062 | 縱向加速度傳感器 (子錯誤) |
C0034 | 右前輪速度傳感器 (子錯誤) |
C0014 | 右前入口控制 (子錯誤) |
C003C | 后音輪 (子錯誤) |
C001E | 右后液壓釋放太長 (子錯誤) |
C001C | 右后入口控制 (子錯誤) |
C1947 | 前排司機座椅軌道位置開關電路短路到接地 |
C0085 | 驅動防滑/牽引力控制(TCS)禁用指示燈(子錯誤) |
C006C | 穩定系統 |
C0055 | 方向盤位置傳感器 - 信號D (子錯誤) |
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