捷豹XFL故障碼大全
時間:2017-06-16 14:51:19 編輯:車主指南
幾乎所有的汽車都是由電腦控制的,每當你的XFL車遇到問題時,XFL車載電腦會通過特定方式提醒你,但電腦會利用某類代碼來表示XFL問題,每種代碼表示某位置的某種異常故障。具體故障代碼因捷豹車型不同而含義不同。車主一旦看到故障碼報錯,可以通過查詢XFL故障碼了解,多數故障問題的處理,建議最好由捷豹專業師傅修復,若想手動清除XFL故障碼的話,也是有要求的。
當你的汽車故障排除后,需要清除故障代碼。清除XFL故障碼的時候,應嚴格按照特定捷豹車型所規定的故障代碼清除方法來進行,一定不可隨意地用拆除電池的負極搭電線的辦法來清除故障碼。否則,可能會造成以下兩個方面的麻煩:第一,導致部份車型的控制電腦失去“歷史記錄”,我們知道,有些車型的控制電腦具有自動記憶功能,輕易拆除電池負極的搭鐵線后,就會自動清除存儲在RAM(隨機存儲器)中發動機運行數據,這就為什么有些人發現維修清除后,發現很長一段時間性能表現都不咋滴或者行駛一段時間后,又出現已清除掉的故障碼;第二,有時候還會導致XFL一些有用的功能不靈了,如音響鎖止便是較為常見的例子之一,這時候,要恢復音響系統的正常功能,就需要對音響進行解密,這過程非常麻煩。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
特有故障代碼 | 故障說明 |
P1371 | 點火線圈,氣缸1 - 過早啟動 |
P1637 | 控制器局域網(CAN)數據連線,發動機控制模塊(ECM)/防抱死剎車(ABS)/ 驅動防滑牽引力控制(TCS)系統(TCS)控制模塊 - 網絡故障 |
P1720 | 車速傳感器(VSS) - 電路故障 |
P1344 | 加速踏板位置(APP)傳感器1 / 2 - 范圍/性能 |
P1376 | 點火線圈,氣缸6 - 過早啟動 |
P1192 | 氧傳感器加熱器2,氣缸1, 2, 3, 4, 5, 6 |
P1448 | 蒸發排放(EVAP)炭罐吹掃閥 |
P1603 | 變速器控制模塊 - 電可擦可編程只讀存儲器(EEPROM)故障 |
P1186 | 氧傳感器加熱器1,氣缸1, 2, 3, 4, 5, 6 |
P1240 | 傳感器電源供應 - 電路故障 |
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故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P0319 | 惡劣路況傳感器B信號電路 |
P009E | 燃油壓力釋放控制性能/卡在關閉位置 |
P0170 | 燃油修剪(空燃比) (第1排) |
P0264 | 第2缸噴油器電路低 |
P02F8 | 噴油器電路范圍/性能 - 氣缸11 |
P061C | 內部控制模塊-發動機轉速性能 |
P0581 | 定速巡航系統多功能輸入A電路高 |
P0668 | 動力總成控制模塊(PCM)/發動機控制模塊(ECM)/變速器控制模塊(TCU)內部溫度傳感器A電路低 |
P013D | 氧傳感器慢響應 - (空燃比)稀到濃 (第2排,傳感器 2) |
P048F | 排氣壓力控制閥門位置傳感器/開關電路間歇/不穩定 |
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故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P127D | 燃油泵控制電路2(PCM) - 高電壓 |
P1797 | 控制器局域網(CAN)數據連線,發動機控制模塊(ECM)/變速器控制模塊 - 故障 |
P1167 | 加熱氧傳感器 - 加熱器電路故障(第1排第1個) |
P1074 | 空氣流量(MAF)傳感器2 - 信號過大 |
P1090 | 進氣歧管空氣控制執行器,右邊1 - 卡在開啟 |
P1242 | 噴油器電路開路 - 氣缸6 |
P1737 | 液力變矩器離合器電磁閥 - 故障 |
P1708 | 變速器擋位傳感器 - 電路故障 |
P1491 | 發動機冷卻風扇電機繼電器 - 開/短路 |
P1220 | 節氣門位置(TP)傳感器A /加速踏板位置(APP)傳感器A - 低輸入 |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P2630 | 氧傳感器泵電流修剪電路低 (第2排,傳感器 1) |
P2430 | 二次空氣噴射系統空氣流量/壓力傳感器電路 (第1排) |
P2015 | 進氣歧管通路位置傳感器/開關電路范圍/性能 (第1排) |
P2316 | 點火線圈F主控制電路高 |
P258D | 真空泵控制電路高 |
P2438 | 二次空氣噴射系統空氣流量/壓力傳感器電路高 (第2排) |
P216F | 噴油器F組供電電壓電路高 |
P2066 | 燃油液位傳感器B性能 |
P273A | 變速器摩擦襯片G使用時間范圍/性能 |
P2275 | 氧傳感器信號有偏差/卡在(混合比)濃的狀態 (第1排傳感器 3) |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3457 | 氣缸8停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 |
P3402 | 氣缸1停缸系統/進氣門控制 - 性能問題 |
P3448 | 氣缸6排氣門控制 - 電路高 |
P3478 | 氣缸10排氣門控制 - 性能問題 |
P3458 | 氣缸8停缸系統/進氣門控制 - 性能問題 |
P3467 | 氣缸9停缸系統/進氣門控制 - 電路低 |
P3491 | 氣缸12停缸系統/進氣門控制 - 電路低 |
P3436 | 氣缸5停缸系統/進氣門控制 - 電路高 |
P3451 | 氣缸7停缸系統/進氣門控制 - 電路低 |
P3496 | 氣缸12排氣門控制 - 電路高 |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B00C8 | 乘客座椅乘員位置傳感器B (子錯誤) |
B2477 | 模塊配置失敗 |
B007D | 第2排中心安全帶預緊器B - 啟動控制 (子錯誤) |
B2691 | 座椅安全帶扣開關電路故障,前排司機側 |
B0097 | 右側約束傳感器2 (子錯誤) |
B0031 | 第2排左前(安全氣囊)第1階段展開控制 (子錯誤) |
B00BA | 司機座椅乘員位置傳感器D (子錯誤) |
B00D2 | 約束系統故障顯示燈1 (子錯誤) |
B0041 | 第3排左前(安全氣囊)第1階段展開控制 (子錯誤) |
B2692 | 前排乘客座椅安全帶扣開關電路故障 |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U045A | 從停車輔助控制模塊A收到無效數據 |
U0475 | 從(氣囊)約束系統傳感器E收到無效數據 |
U054B | 從車內照明控制模塊收到無效數據 |
U0179 | 與(氣囊)約束系統傳感器J通訊丟失 |
U0007 | 高速CAN(控制器局域網(CAN))通訊總線(-)低 |
U0336 | 軟件與(氣囊系統)約束控制模塊不兼容 |
U0175 | 與(氣囊)約束系統傳感器F通訊丟失 |
U0125 | 與多軸加速傳感器模塊通訊丟失 |
U0070 | 車輛通訊總線E(-)低 |
U0596 | 從交流轉交流換流器控制模塊收到無效數據 |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C0053 | 方向盤位置傳感器 - 信號B (子錯誤) |
C0019 | 左后出口控制 (子錯誤) |
C0004 | 驅動防滑牽引力控制(TCS)系統(TCS)控制通道B閥2 (子錯誤) |
C0042 | 剎車踏板位置傳感器 - 電路A (子錯誤) |
C0015 | 右前出口控制 (子錯誤) |
C0039 | 右后音輪 (子錯誤) |
C001D | 右后出口控制 (子錯誤) |
C0030 | 左前音輪 (子錯誤) |
C0076 | 驅動防滑牽引力控制(TCS)系統(TCS) 的脈沖寬度調制(PWM) (子錯誤) |
C003E | 后輪速度傳感器電源 (子錯誤) |
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