P3491故障碼，適用于所有汽車制造商，意思是氣缸12停缸系統(tǒng)/進(jìn)氣門控制 - 電路低(Cylinder 12 Deactivation/Intake Valve Control Circuit Low)。

提示：快速查找故障碼，可以关注“車主指南”公众号，回復(fù)故障代碼，如：“P3491”，即可獲得對(duì)應(yīng)故障碼解釋和解決方案。

背景知識(shí)：對(duì)于一些大功率的汽車，當(dāng)負(fù)載很小時(shí)，節(jié)氣門幾近關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)需要做功來(lái)獲得進(jìn)氣。這時(shí)候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低，導(dǎo)致效率低下。氣缸停缸系統(tǒng)通過(guò)關(guān)閉某些氣缸的進(jìn)氣和排氣閥門的方式來(lái)獲得更高的發(fā)動(dòng)機(jī)效率。該故障碼表明控制進(jìn)氣閥門的電路發(fā)生故障。

汽車故障排除后，需要清除故障代碼。進(jìn)行故障代碼清除時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照特定車輛型號(hào)所指定的故障代碼的清除方案來(lái)進(jìn)行，一定不可隨意地用拆除電池的負(fù)極搭電線的辦法來(lái)清除故障碼。否則，很可能會(huì)造成下面這兩種情況問(wèn)題：第一，引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄，我們知道，有些車型的控制電腦具有自動(dòng)記憶功能，拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線后，就會(huì)自動(dòng)清除存儲(chǔ)在RAM（隨機(jī)存儲(chǔ)器）中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，這就為什么有些人發(fā)現(xiàn)維修清除后，發(fā)現(xiàn)很長(zhǎng)一段時(shí)間性能表現(xiàn)都不咋滴或者行駛一段時(shí)間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；第二，有時(shí)候還會(huì)導(dǎo)致一些有用的功能不靈了，像音響鎖止功能就是很常見(jiàn)的案例之一，這時(shí)，就要通過(guò)很麻煩的修復(fù)程序去對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行解密操作，方能恢復(fù)音響系統(tǒng)原來(lái)的功能。

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