力帆邁威故障碼大全
時間:2017-06-16 14:54:21 編輯:車主指南
絕大部份的汽車是經過電腦直接或間接操控的,每當愛車出現狀況時,電腦立馬會提醒你,但電腦會通過特殊的代碼來表示異常,每種代碼代表著一種邁威車的故障。具體故障代碼因根據不同力帆車型含義可能有所不同。車主一旦遇到報錯,可以及時查詢對應的邁威故障代碼,大部份問題處理,最好由力帆專業技工完成,若想手動清除邁威故障碼的話,也是有要求的。
當你的汽車故障排除后,需要清除故障代碼。清除邁威故障碼的時候,務必嚴格按照力帆特定車型所指定的故障碼的清除方式來進行,一定不可隨便地用拆除電池的負極的辦式來清除汽車故障碼。否則,很可能會造成下面這兩種情況問題:第一,引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄,很多車主都知道,大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的,拆除蓄電池負極搭鐵線后,就會自動清除存儲在隨機存儲器(RAM)中發動機運行的經驗數據,從而使汽車在維修后的相當長一段時間內性能不好,或者駕駛不久,又會出現之前的故障碼;第二,有時候還會導致邁威一些有用的功能不靈了,像音響鎖止功能就是很常見的案例之一,這情況下,要音響系統正常工作,就需要重新對音響進行修復,出現這情況,就很麻煩。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P0485 | 風扇電源/接地電路 |
P0837 | 四輪驅動(4WD)開關電路范圍/性能 |
P02DE | 噴油器補償學習在最低限氣缸10 |
P0A5F | 驅動電機A,U相電流高 |
P06BB | 氣缸3電熱塞電路范圍/性能 |
P0C86 | 混合動力電池溫度傳感器F/G相關性 |
P032D | 爆震傳感器3電路高 (第1排) |
P0C16 | 驅動電機B換流器,W相溫度過高 |
P0A31 | 驅動電機B溫度傳感器電路范圍/性能 |
P00BA | 低燃油壓力被迫限制功率 |
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故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P1317 | 防抱死剎車系統(ABS) - 惡劣路況信號,低 |
P1500 | 怠速控制執行器 - 卡在開啟 |
P16B9 | 模式信號電路2 |
P1158 | 加熱氧傳感器2,氣缸4,5,6 - 混合比太濃 |
P1466 | 加熱催化轉換器電池溫度傳感器 - 信號電壓故障 |
P1819 | 變速器檔位開關,信號A / B / C和P - 信號變化 |
P1525 | 進口凸輪軸控制系統 - 發動機控制模塊(ECM)輸出階段 |
P1552 | 電力負荷傳感器 - 電路高 |
P117B | 直接噴油器性能 |
P1591 | 駐車檔/空檔位置開關 - 電壓低 |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P2324 | 點火線圈I主控制電路低 |
P2305 | 點火線圈B次電路 |
P266D | A搖臂執行器位置傳感器電路高 (第2排) |
P2547 | 扭矩管理請求輸入信號A高 |
P20B0 | 還原劑計量設備溫度傳感器電路間歇/不穩定 |
P2559 | 發動機冷卻液液位傳感器/開關電路高 |
P2120 | 節氣門/油門踏板位置傳感器/開關D 電路 |
P2054 | 還原劑噴射閥門電路低 (第1排,第2個) |
P20B9 | 還原劑加熱器A控制電路/開路 |
P2667 | 燃油切斷閥B控制電路高 |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3485 | 氣缸11排氣門控制 - 電路開路 |
P3482 | 氣缸11停缸系統/進氣門控制 - 性能問題 |
P3468 | 氣缸9停缸系統/進氣門控制 - 電路高 |
P3475 | 氣缸10停缸系統/進氣門控制 - 電路低 |
P3410 | 氣缸2停缸系統/進氣門控制 - 性能問題 |
P3495 | 氣缸12排氣門控制 - 電路低 |
P3419 | 氣缸3停缸系統/進氣門控制 - 電路低 |
P3462 | 氣缸8排氣門控制 - 性能問題 |
P3429 | 氣缸4排氣門控制 - 電路開路 |
P3456 | 氣缸7排氣門控制 - 電路高 |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B00D3 | 約束系統故障顯示燈2 (子錯誤) |
B00E6 | 第3排右安全帶預緊器C - 啟動控制 (子錯誤) |
B007E | 司機安全帶預緊器C - 啟動控制 (子錯誤) |
B00C9 | 乘客座椅乘員位置傳感器C (子錯誤) |
B00B3 | 司機座椅乘員分類傳感器D (子錯誤) |
B00D5 | 約束系統乘客禁用指示 (子錯誤) |
B0081 | 第1排中心安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B2434 | 駕駛員座椅安全帶扣開關電路短路到接地 |
B00B1 | 司機座椅乘員分類傳感器B (子錯誤) |
B00C0 | 乘客座椅乘員分類傳感器A (子錯誤) |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U0235 | 與定速巡航前方距離范圍傳感器通訊丟失 (單個傳感器或中央) |
U0209 | 與座椅控制模塊B通訊丟失 |
U0525 | 從車窗電機C收到無效數據 |
U3008 | 控制模塊接地A |
U0447 | 從網間連接器A收到無效數據 |
U0324 | 軟件與暖通空調控制模塊不兼容 |
U017B | 與(氣囊)約束系統傳感器L通訊丟失 |
U0071 | 車輛通訊總線E(-)高 |
U023E | 與定速巡航前方距離范圍傳感器通訊丟失 (右) |
U0008 | 高速CAN(控制器局域網(CAN))通訊總線(-)高 |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C0064 | 滾轉率傳感器 |
C1941 | 零座椅重量測試失敗 |
C003D | 后輪轉速傳感器 (子錯誤) |
C0012 | 左前液壓釋放太長 (子錯誤) |
C0075 | 擴展的剎車踏板行程,輸出到動力總成控制模塊(PCM) (子錯誤) |
C0072 | 剎車溫度過高 (子錯誤) |
C0034 | 右前輪速度傳感器 (子錯誤) |
C0020 | 防抱死剎車系統(ABS)泵電機控制 (子錯誤) |
C1414 | 不正確的模塊設計級別(不正確適用車型) |
C0042 | 剎車踏板位置傳感器 - 電路A (子錯誤) |
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