英菲尼迪QX50故障碼大全
時間:2017-06-16 14:55:15 編輯:車主指南
幾乎所有的汽車都是由電腦控制的,每當你的QX50車遇到問題時,QX50車載電腦會通過特定方式提醒你,但電腦會通過特殊的代碼來表示異常,每種代碼代表著一種QX50車的故障。針對不同英菲尼迪車型,故障代碼表示意思可能有所不同。車主遇到報錯,可以查詢對應QX50故障碼,故障問題的排查和處理,建議還是由英菲尼迪專業維修師傅去完成,若想手動清除QX50故障碼的話,也是有要求的。
每當排除汽車故障后,需要清除故障碼。進行清除QX50故障代碼時,應當嚴格按照英菲尼迪特定車輛型號所指定的故障代碼的清除方案來進行,一定不可隨意地用拆除電池的負極搭電線的辦法來清除故障碼。否則,可能會造成以下兩個方面的麻煩:第一,引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄,相信大家都了解,很多車型的汽車電腦是具有自動記憶的功能,如果拿掉電池負極的連接線后,就會丟失隨機存儲器里面的發動機運行經驗數據,這就為什么有些人發現維修清除后,發現很長一段時間性能表現都不咋滴或行駛一段后,又重現已清除掉的故障代碼;第二點,或許會造成QX50正常功能的丟失,如音響鎖止便是較為常見的例子之一,這時,則需要按照較為煩瑣的程序對音響系統進行解密,才能恢復音響系統的正常工作。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
特有故障代碼 | 故障說明 |
P1089 | 可變閥門升程位置傳感器 - 電路故障(第1排) |
P1110 | 凸輪軸位置執行器 - 電路故障(第1排) |
P100A | 可變氣門正時系統 - 慢響應(第1排) |
P1143 | 加熱氧傳感器 - 向混合比稀傾斜監測(第1排,傳感器1) |
P1084 | 排氣閥門正時控制位置傳感器 - 電路故障(第2排) |
P1279 | 加熱氧傳感器 - 慢響應(第1排) |
P1775 | 液力變矩器離合器電磁閥 - 電壓低 |
P1234 | 節氣門電機位置傳感器 - 學習問題,電壓低(第2排) |
P1239 | 節氣門位置 - 性能(第2排) |
P1769 | 自動變速器,高/低倒車 - 電磁閥門故障 |
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故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P0273 | 第5缸噴油器電路低 |
P0629 | 燃油泵A控制電路高 |
P0B13 | 混合動力電池組電流傳感器A/B相關性 |
P0812 | 倒檔輸入電路 |
P072D | 卡在2檔 |
P005A | B凸輪軸形面控制性能/卡在關閉位置 (第1排) |
P0C75 | 混合動力電池系統放電時間太短 |
P07A1 | 變速器摩擦襯片H檢測到打滑 |
P0C74 | 電機電子設備冷卻液泵B控制性能 |
P0971 | 壓力控制電磁閥C控制電路高 |
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故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P1614 | 發動機控制模塊(ECM) - 內部故障 |
P1594 | 變速器控制模塊 - 通信電路故障 |
P115E | 進氣溫度(IAT)傳感器 - 范圍/性能(第1排,傳感器1) |
P1170 | 加熱氧傳感器,左邊或前排 - 前(6缸) - 電壓高 |
P1031 | 進氣歧管空氣控制閥位置傳感器 - 未達到規范參數 |
P1235 | 空氣流量(MAF)傳感器 - 故障 |
P1617 | 變速器控制模塊(TCU) - 故障指示燈(MIL)請求 |
P1658 | 電子節氣門系統,故障指示燈(MIL)請求開 - 信號高(故障指示燈關) |
P1573 | 制動踏板位置開關 - 電路故障 |
P1393 | 惡劣路況加速度離心力(G-force)傳感器 - 電壓高 |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P2105 | 節氣門執行器控制系統 - 發動機被強迫關閉 |
P2001 | 氮氧化物(NOx)的捕集器效率低于閾值(第2排) |
P20EF | 選擇性催化還原(SCR)氮氧化合物前催化轉換器 - 效率低于閾值 (第1排) |
P207B | 進氣歧管調諧(IMT)閥門位置傳感器/開關電路范圍/性能 (第2排) |
P20B2 | 還原劑加熱器冷卻液控制閥門性能 |
P2148 | 燃油噴射器A組電源電壓電路高 |
P203C | 還原劑液位傳感器電路低 |
P217B | 噴油器G組供電電壓電路低 |
P2102 | 節氣門執行器A控制電機電路低 |
P2838 | 掛檔叉B位置電路低 |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3460 | 氣缸8停缸系統/進氣門控制 - 電路高 |
P3464 | 氣缸8排氣門控制 - 電路高 |
P3404 | 氣缸1停缸系統/進氣門控制 - 電路高 |
P3449 | 氣缸7停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 |
P3451 | 氣缸7停缸系統/進氣門控制 - 電路低 |
P3462 | 氣缸8排氣門控制 - 性能問題 |
P3469 | 氣缸9排氣門控制 - 電路開路 |
P3455 | 氣缸7排氣門控制 - 電路低 |
P3485 | 氣缸11排氣門控制 - 電路開路 |
P3433 | 氣缸5停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B0051 | 第1排中心安全帶傳感器 (子錯誤) |
B00B6 | 司機座椅斜倚位置約束傳感器 (子錯誤) |
B2477 | 模塊配置失敗 |
B00D1 | 乘客安全帶指示燈 (子錯誤) |
B0086 | 第3排左安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B0090 | 左前約束傳感器 (子錯誤) |
B00C2 | 乘客座椅乘員分類傳感器C (子錯誤) |
B2292 | 約束系統 - 安全帶預緊器故障 |
B0050 | 司機安全帶傳感器 (子錯誤) |
B0032 | 第2排左前(安全氣囊)第2階段展開控制 (子錯誤) |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U0151 | 與(氣囊系統)約束控制模塊通訊丟失 |
U010A | 與廢氣再循環控制模塊A通訊丟失 |
U0412 | 從電池能量控制模塊A收到無效數據 |
U0593 | 從驅動電機控制模塊B收到無效數據 |
U023B | 與圖片處理模塊B通訊丟失 |
U0463 | 從導航顯示模塊收到無效數據 |
U0172 | 與(氣囊)約束系統傳感器C通訊丟失 |
U0414 | 從四輪驅動離合器控制模塊收到無效數據 |
U0562 | 從車座控制開關模塊B收到無效數據 |
U0073 | 控制模塊通訊總線A關閉 |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C0081 | 防抱死剎車系統(ABS)故障指示燈 (子錯誤) |
C003B | 右后輪速度傳感器電源 (子錯誤) |
C0004 | 驅動防滑牽引力控制(TCS)系統(TCS)控制通道B閥2 (子錯誤) |
C0077 | 輪胎氣壓低 (子錯誤) |
C004A | 剎車片磨損傳感器 (子錯誤) |
C0023 | 剎車燈控制 (子錯誤) |
C0079 | 可變力轉向系統 (子錯誤) |
C0051 | 方向盤位置傳感器 (子錯誤) |
C003C | 后音輪 (子錯誤) |
C0019 | 左后出口控制 (子錯誤) |
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