大眾桑塔納故障碼大全
時間:2017-06-16 14:48:34 編輯:車主指南
絕大部份的汽車是經過電腦直接或間接操控的,每當你的桑塔納車遇到問題時,桑塔納車載電腦會通過特定方式提醒你,但電腦會通過特殊的代碼來表示異常,每種代碼代表著一種桑塔納車的故障。具體故障代碼因大眾車型不同而含義不同。車主一旦看到故障碼報錯,可以通過查詢桑塔納故障碼了解,絕大部份問題的處理,小編建議最好由大眾專業技工完成,如果想自己動手清除桑塔納故障碼的話,那就要留意下面的知識。
汽車故障排除后,需要清除故障代碼。清除桑塔納故障代碼的時候,務必要按照指定大眾車型所規定的故障代碼清除方法來進行,一定不能為了清除故障碼而直接拆除蓄電池的負極搭電線。否則,可能會造成以下兩個方面的麻煩:第一,導致部份車型的控制電腦失去“歷史記錄”,相信大家都了解,很多車型的汽車電腦是具有自動記憶的功能,拆除蓄電池負極搭鐵線后,就會丟失隨機存儲器里面的發動機運行經驗數據,這就為什么有些人發現維修清除后,發現很長一段時間性能表現都不咋滴或者行駛一段時間后,又出現已清除掉的故障碼;第二,還會造成桑塔納某些功能的喪失,例如常常丟失音響鎖止這個功能,這時,就需要按照很麻煩的修復程序對音響系統進行解鎖,才能恢復音響系統的正常功能。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
特有故障代碼 | 故障說明 |
P1120 | 加熱氧傳感器加熱器電路開路 (第2排,傳感器1) |
P1204 | 噴油器電路故障 - 氣缸4 |
P1340 | 曲軸/凸輪軸位置(CMP)傳感器信號串行錯誤 (第1排,傳感器1) |
P1399 | 曲軸位置(CKP)傳感器/發動機轉速傳感器 - 短路到正極 |
P1111 | 加熱氧傳感器控制 - 系統(混合比)太稀 (第1排) |
P1997 | 凸輪軸位置,排氣 (第1排) |
P1341 | 點火放大器,主電路1 - 短路到接地 |
P1907 | 數據總線,發動機控制模塊1/2 - 缺陷 |
P1660 | 發動機冷卻液風扇電機,速度1 - 短路到接地 |
P1624 | 故障指示燈(MIL)請求信號當前有效 |
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故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P0565 | 定速巡航系統 - ON(開) - 信號 |
P0832 | 離合器踏板開關A電路高 |
P0310 | 第10缸檢測到失火 |
P0AF2 | 驅動電機換流器溫度傳感器B電路 |
P068B | 發動機控制模塊(ECM)/動力總成控制模塊(PCM)電源繼電器去能性能 - 太晚 |
P0411 | 二次空氣噴射系統檢測到不正確流量 |
P023E | 歧管絕對壓力(傳感器) - 渦輪/超級增壓器增壓壓力傳感器B相關性 |
P0451 | 蒸發排放系統壓力傳感器/開關范圍/性能 |
P0207 | 噴油器電路/開路 - 第7缸 |
P02CC | 噴油器補償學習在最低限氣缸1 |
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故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P121F | 氮氧化物傳感器 - 線性加熱氧傳感器電路短路(第1排) |
P1392 | 凸輪軸位置(CMP)傳感器 - 開路/短路到正極 (第2排,傳感器2) |
P1784 | 變速器機械故障 |
P1690 | 防盜系統 - 故障 |
P1611 | 防盜控制模塊/發動機控制模塊(ECM) - 程序 |
P1327 | 爆震控制已達到極限 - 氣缸3 |
P1227 | 加速踏板位置(APP)傳感器2 - 電壓低 |
P122A | 噴油器3電路故障 |
P1075 | 加熱氧傳感器 - 拉姆達調節,系統(混合比)太稀 (第3排) |
P1305 | 第5缸 - 失火 |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P2780 | 降擋開關電路低 |
P2343 | 氣缸8高于爆震閾值 |
P2634 | 燃油泵B控制電路高 |
P2082 | 排氣溫度傳感器電路范圍/性能 (第2排,傳感器 1) |
P20D4 | 尾氣后處理噴油器B控制電路高 |
P2520 | 空調請求A電路低 |
P2040 | 還原劑噴射空氣壓力傳感器A電路高 |
P282E | 變速器液壓力控制電磁閥K控制電路范圍/性能 |
P2270 | 氧傳感器信號有偏差/卡在(混合比)稀的狀態 (第1排傳感器 2) |
P2122 | 節氣門/油門踏板位置傳感器/開關D 電路低 |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3491 | 氣缸12停缸系統/進氣門控制 - 電路低 |
P3480 | 氣缸10排氣門控制 - 電路高 |
P3445 | 氣缸6排氣門控制 - 電路開路 |
P3478 | 氣缸10排氣門控制 - 性能問題 |
P3436 | 氣缸5停缸系統/進氣門控制 - 電路高 |
P3400 | 凸輪軸位置(CMP)傳感器(CMP),進氣端 - 信號錯誤 - 信號錯誤 |
P3448 | 氣缸6排氣門控制 - 電路高 |
P3462 | 氣缸8排氣門控制 - 性能問題 |
P3490 | 氣缸12停缸系統/進氣門控制 - 性能問題 |
P3408 | 氣缸1排氣門控制 - 電路高 |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B0012 | 前部乘客(一側)(安全氣囊)第3階段展開控制 (子錯誤) |
B0004 | 司機膝墊(安全氣囊)展開控制 (子錯誤) |
B2439 | 乘客座椅安全帶扣開關電阻超出范圍 |
B00E1 | 第3排右安全帶預緊器B - 啟動控制 (子錯誤) |
B007B | 第2排左安全帶預緊器B - 啟動控制 (子錯誤) |
B00B2 | 司機座椅乘員分類傳感器C (子錯誤) |
B0040 | 第3排左側安全氣囊展開控制 (子錯誤) |
B2477 | 模塊配置失敗 |
B0039 | 第2排右前(安全氣囊)第1階段展開控制 (子錯誤) |
B00E2 | 第3排中心安全帶預緊器B - 啟動控制 (子錯誤) |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U300C | 點火輸入關/開/啟動 |
U0453 | 從(氣囊系統)側約束控制模塊收到無效數據 (左) |
U011C | 與搖臂控制模塊B通訊丟失 |
U0192 | 與個人電腦通訊丟失 |
U055D | 從特殊用途車輛控制模塊D收到無效數據 |
U0292 | 與驅動電機控制模塊B通訊丟失 |
U0556 | 從前顯示界面模塊收到無效數據 |
U0221 | 與車門開關G通訊丟失 |
U0486 | 從天線控制模塊收到無效數據 |
U0264 | 與攝像機模塊通訊丟失 (后) |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C0063 | (彎道中車輛的)偏航率傳感器 (子錯誤) |
C0033 | 右前音輪 (子錯誤) |
C0034 | 右前輪速度傳感器 (子錯誤) |
C0076 | 驅動防滑牽引力控制(TCS)系統(TCS) 的脈沖寬度調制(PWM) (子錯誤) |
C0031 | 左前輪速度傳感器 (子錯誤) |
C0089 | 驅動防滑/牽引力控制(TCS)禁用開關 (子錯誤) |
C0030 | 左前音輪 (子錯誤) |
C0084 | 驅動防滑/牽引力控制(TCS)運行指示燈 (子錯誤) |
C0078 | 輪胎直徑 (子錯誤) |
C0047 | 剎車助力器壓力傳感器 (子錯誤) |
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