哈弗H8故障碼大全
時間:2017-06-16 14:55:09 編輯:車主指南
現在的汽車都是電腦控制的,每當愛車出現狀況時,電腦立馬會提醒你,但電腦會使用指定的代碼來表示故障,每種故障碼代表著H8車一種異常或故障。具體故障代碼因哈弗車型不同而含義不同。車主一旦遇到報錯,可以及時查詢對應的H8故障代碼,故障問題的排查和處理,建議還是由哈弗專業維修師傅去完成,如果車主想自行清除H8故障代碼的話,那就要注意下面問題。
你的汽車故障排除后,一般需要清除故障代碼。進行清除H8故障代碼時,務必嚴格按照哈弗特定車型所指定的故障碼的清除方式來進行,一定不可隨意地用拆除電池的負極搭電線的辦法來清除故障碼。否則,很可能會造成下面這兩種情況問題:第一,引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄,相信大家都了解,很多車型的汽車電腦是具有自動記憶的功能,輕易拆除電池負極的搭鐵線后,就會自動清除存儲在RAM(隨機存儲器)中發動機運行數據,從而導致你的愛車在維修后的相當長一段時間內性能都表現不好,或者駕駛不久,又會出現之前的故障碼;第二,有時候還會導致H8一些有用的功能不靈了,例如常常丟失音響鎖止這個功能,這時,就要通過很麻煩的修復程序去對音響系統進行解密操作,方能恢復音響系統原來的功能。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P0316 | 在啟動時檢測到失火(前1000轉) |
P0995 | 變速器液壓傳感器/開關F電路高 |
P073A | 卡在5檔 |
P063E | 自動配置節氣門輸入不存在 |
P0A69 | 驅動電機B,V相電流 |
P04A5 | 排氣壓力控制閥門B卡在關的位置 |
P0A28 | 混合動力電池供電關閉電路低 |
P0C45 | 混合動力電池組冷卻液溫度傳感器電路高 |
P0732 | 2檔齒輪比不正確 |
P033D | 爆震傳感器4電路高 (第2排) |
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故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P161B | 發動機扭矩控制 - 達到極限 |
P1633 | 發動機控制模塊(ECM),點火供電電壓 |
P1276 | 加熱氧傳感器 - 缺少活動(第1排第1個) |
P1434 | 二次空氣噴射系統泵繼電器 - 短路到正極 |
P1566 | 來自空調壓縮機的負荷信號 - 范圍/性能 |
P1321 | 爆震傳感器3電路信號低 |
P1078 | 排氣閥門正時控制位置傳感器 - 電路故障(第1排) |
P1794 | 變速器速度傳感器 - 接地電路 |
P1875 | 控制器局域網(CAN)數據連線,變速器換檔桿控制模塊 - 故障 |
P163E | 發動機控制模塊 - 通信錯誤 |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P2268 | 燃油含水傳感器電路間歇 |
P2224 | 氮氧化物傳感器加熱器監控電路高 (第2排) |
P2267 | 燃油含水傳感器電路高 |
P2417 | 氧傳感器信號被替換(第2排,傳感器 2) / (第2排,傳感器3) |
P228B | 燃油壓力調節器2 - 發動機被強迫關閉 |
P2695 | 氣缸10噴油器數據不兼容 |
P2446 | 二次空氣噴射系統泵停留在開的位置 (第2排) |
P206D | 還原劑質量(品質)傳感器電路高 |
P256F | 空調請求B電路范圍/性能 |
P2103 | 節氣門執行器A控制電機電路高 |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3443 | 氣缸6停缸系統/進氣門控制 - 電路低 |
P3444 | 氣缸6停缸系統/進氣門控制 - 電路高 |
P3478 | 氣缸10排氣門控制 - 性能問題 |
P3461 | 氣缸8排氣門控制 - 電路開路 |
P3438 | 氣缸5排氣門控制 - 性能問題 |
P3406 | 氣缸1排氣門控制 - 性能問題 |
P3448 | 氣缸6排氣門控制 - 電路高 |
P3416 | 氣缸2排氣門控制 - 電路高 |
P3401 | 氣缸1停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 |
P3495 | 氣缸12排氣門控制 - 電路低 |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B2295 | 約束系統 - 側安全氣囊故障 |
B0086 | 第3排左安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B0030 | 第2排左側安全安全氣囊展開控制 (子錯誤) |
B0012 | 前部乘客(一側)(安全氣囊)第3階段展開控制 (子錯誤) |
B00D1 | 乘客安全帶指示燈 (子錯誤) |
B0084 | 第2排中心安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B004B | 第3排右前(安全氣囊)第3階段展開控制 (子錯誤) |
B00D4 | 約束系統故障音頻提示 (子錯誤) |
B0076 | 第3排左安全帶預緊器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B00C8 | 乘客座椅乘員位置傳感器B (子錯誤) |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U0101 | 與變速器控制模塊(TCU)通訊丟失 |
U0546 | 從娛樂控制模塊收到無效數據 (前) |
U0154 | 與約束乘員分類系統模塊通訊丟失 |
U0042 | 車輛通訊總線B(-)開路 |
U023E | 與定速巡航前方距離范圍傳感器通訊丟失 (右) |
U0158 | 與抬頭顯示通訊丟失 |
U0001 | 高速控制器局域網(CAN)通訊總線 |
U025A | 與特殊用途車輛控制模塊B通訊丟失 |
U0012 | 中速CAN(控制器局域網(CAN))通訊總線(+)開路 |
U1900 | CAN通信總線故障 - 接收錯誤 |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C0064 | 滾轉率傳感器 |
C0001 | 驅動防滑牽引力控制(TCS)系統(TCS)控制通道A閥1 (子錯誤) |
C0047 | 剎車助力器壓力傳感器 (子錯誤) |
C0083 | 輪胎壓力監控故障指示燈 (子錯誤) |
C0036 | 左后音輪 (子錯誤) |
C0089 | 驅動防滑/牽引力控制(TCS)禁用開關 (子錯誤) |
C1414 | 不正確的模塊設計級別(不正確適用車型) |
C0075 | 擴展的剎車踏板行程,輸出到動力總成控制模塊(PCM) (子錯誤) |
C0022 | 剎車助力器電磁閥 (子錯誤) |
C0079 | 可變力轉向系統 (子錯誤) |
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