比亞迪F0故障碼大全
時間:2017-06-16 14:51:04 編輯:車主指南
絕大部份的汽車是經過電腦直接或間接操控的,當你的F0有異常的時候,F0車上的電腦就會提示你,但電腦會使用指定的代碼來表示故障,每種故障碼代表著F0車一種異?;蚬收稀>唧w故障代碼因比亞迪車型不同而含義不同。車主一旦遇到報錯,可以及時查詢對應的F0故障代碼,故障問題的排查和處理,建議還是由比亞迪專業維修師傅去完成,若想手動清除F0故障碼的話,也是有要求的。
汽車故障排除后,需要清除故障代碼。清除F0故障代碼的時候,務必要按照指定比亞迪車型所規定的故障代碼清除方法來進行,萬不可簡單隨意地用拆除蓄電池負極搭鐵線的辦法來清除故障代碼。否則,可能會造成以下兩個方面的麻煩:第一,使某些車型的控制電腦失去“經驗記憶”,我們知道,有些車型的控制電腦具有自動記憶功能,輕易拆除電池負極的搭鐵線后,就會丟失隨機存儲器里面的發動機運行經驗數據,從而使汽車在維修后的相當長一段時間內性能不好,或者駕駛不久,又會出現之前的故障碼;第二,還會造成F0某些功能的喪失,如音響鎖止便是較為常見的例子之一,這時候,要恢復音響系統的正常功能,就需要對音響進行解密,這過程非常麻煩。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P06B7 | 內部控制模塊爆震傳感器處理器2性能 |
P0A07 | 電機電子系統冷卻液泵A控制電路高 |
P06A8 | 傳感器參考電壓C電路范圍/性能 |
P02AB | 燃油(空燃比)修剪在最低限 - 氣缸5 |
P0863 | 變速器控制模塊(TCU)通信電路 |
P0027 | 排氣閥門控制電磁閥電路范圍/性能 (第1排) |
P07A2 | 變速器摩擦襯片A性能/卡在關的位置 |
P0302 | 第2缸檢測到失火 |
P0433 | 熱催化轉換器效能低于閾值(第2排) |
P0447 | 蒸發排放系統通風控制電路開路 |
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故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P1149 | 加熱氧傳感器 - 前 - 電路范圍/性能問題 |
P1794 | 變速器速度傳感器 - 接地電路 |
P1127 | 尾氣溫度低于正常范圍,氧傳感器測試未完成 |
P1530 | 空調冷卻劑壓力傳感器 - 電路故障 (別克,雪佛蘭) |
P1430 | 油箱泄漏診斷模塊 - 加熱器輸出太低 |
P1241 | 噴油器電路開路 - 氣缸5 |
P15B5 | 剎車液壓力傳感器B - 電路范圍/性能 |
P167F | 發動機控制模塊(ECM), 參考電壓太低 |
P1200 | 噴油器 - 電路故障 |
P1618 | 變速器控制模塊(TCU) - 故障指示燈(MIL)請求 |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P2148 | 燃油噴射器A組電源電壓電路高 |
P2050 | 還原劑噴射閥門電路/開路 (第2排,第1個) |
P2774 | 四輪驅動(4WD)低速開關電路高 |
P244C | 排氣溫度太低 - 低于微粒過濾器再生的適宜溫度(第1排) |
P2309 | 點火線圈D主控制電路低 |
P2118 | 節氣門執行器控制電機電流范圍/性能 |
P2658 | A搖臂執行器控制電路低 (第2排) |
P222E | 大氣壓力(BARO)傳感器B電路間歇/不穩定 |
P204D | 還原劑壓力傳感器電路高 |
P2693 | 氣缸8噴油器數據不兼容 |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3474 | 氣缸10停缸系統/進氣門控制 - 性能問題 |
P3422 | 氣缸3排氣門控制 - 性能問題 |
P3482 | 氣缸11停缸系統/進氣門控制 - 性能問題 |
P3447 | 氣缸6排氣門控制 - 電路低 |
P3400 | 氣缸停缸系統 (第1排) |
P3485 | 氣缸11排氣門控制 - 電路開路 |
P3451 | 氣缸7停缸系統/進氣門控制 - 電路低 |
P3491 | 氣缸12停缸系統/進氣門控制 - 電路低 |
P3477 | 氣缸10排氣門控制 - 電路開路 |
P3401 | 氣缸1停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B0091 | 左側約束傳感器1 (子錯誤) |
B0093 | 左側約束傳感器3 (子錯誤) |
B007E | 司機安全帶預緊器C - 啟動控制 (子錯誤) |
B0028 | 右側安全氣囊展開控制 (子錯誤) |
B0058 | 第3排右安全帶傳感器 (子錯誤) |
B0033 | 第2排左前(安全氣囊)第3階段展開控制 (子錯誤) |
B00D2 | 約束系統故障顯示燈1 (子錯誤) |
B00BA | 司機座椅乘員位置傳感器D (子錯誤) |
B0085 | 第2排右安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B1884 | 乘客氣囊禁用(PAD)警告燈電路故障 |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U0055 | 車輛通訊總線D |
U0298 | 與直流轉直流換流器控制模塊A通訊丟失 |
U1900 | CAN通信總線故障 - 接收錯誤 |
U040E | 從渦輪/超級增壓器控制模塊B收到無效數據 |
U300F | 點火輸入附件 |
U049A | 從車門控制模塊A收到無效數據 |
U059C | 從驅動電機控制模塊C收到無效數據 |
U055C | 從特殊用途車輛控制模塊C收到無效數據 |
U0015 | 中速CAN(控制器局域網(CAN))通訊總線(-)開路 |
U0311 | 軟件與驅動電機控制模塊不兼容 |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C003A | 右后輪速度傳感器 (子錯誤) |
C0036 | 左后音輪 (子錯誤) |
C0023 | 剎車燈控制 (子錯誤) |
C0015 | 右前出口控制 (子錯誤) |
C0046 | 剎車壓力傳感器A/B (子錯誤) |
C0021 | 剎車助力器性能 (子錯誤) |
C0041 | 剎車踏板開關B (子錯誤) |
C0074 | 請求的驅動力矩 (子錯誤) |
C0038 | 左后輪轉速傳感器電源 (子錯誤) |
C0085 | 驅動防滑/牽引力控制(TCS)禁用指示燈(子錯誤) |
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