本田飛度故障碼大全
時間:2017-06-16 14:48:14 編輯:車主指南
幾乎所有的汽車都是由電腦控制的,每當你的飛度車發生狀況的時候,電腦馬上就會提示你,但電腦會通過特殊的代碼來表示異常,每種代碼代表著一種飛度車的故障。針對不同本田車型,故障代碼表示意思可能有所不同。車主遇到報錯,可以查詢對應飛度故障碼,大部份問題處理,最好由本田專業技工完成,如果想自己動手清除飛度故障碼的話,那就要留意下面的知識。
每當排除汽車故障后,需要清除故障碼。進行飛度故障代碼清除時,應當嚴格按照本田特定車輛型號所指定的故障代碼的清除方案來進行,一定不能直接拆除負極搭鐵線來清除故障代碼。否則,很可能會造成下面這兩種情況問題:第一,導致部份車型的控制電腦失去“歷史記錄”,很多車主都知道,大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的,拆除蓄電池負極搭鐵線后,就會清除掉存儲在隨機存儲器中發動機運行的有用數據,從而引起汽車在維修后的很長一段時間內性能都表現一般,或者行駛一段時間后,又出現已清除掉的故障碼;第二,還會造成飛度某些功能的喪失,例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一,這情況下,要音響系統正常工作,就需要重新對音響進行修復,出現這情況,就很麻煩。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
特有故障代碼 | 故障說明 |
P16D5 | 控制器局域網(CAN)數據連線 |
P1878 | 無極變速器(CVT) - 加速太弱 |
P15B0 | 曲軸位置(CKP)傳感器 - 信號故障 |
P1565 | 電機換向信號問題 |
P1162 | 加熱氧傳感器 - 電路故障(第1排第1個) |
P1672 | 自動檔變速器到發動機控制模塊(ECM)信號 - 信號失敗 |
P16C5 | 發動機懸置控制執行器 - 發動機懸置控制電源電路 - 卡在開的位置 |
P1248 | 加速踏板位置(APP)傳感器1&2 - 不正確信號 |
P1524 | 剎車助力器壓力傳感器 - 范圍/性能問題 |
P145A | 蒸發排放控制(EVAP)炭罐吹掃系統 - 流速不正確 |
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故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P084E | 變速器液壓力(TFP)傳感器/開關H電路間歇 |
P0A88 | 14伏電源模塊電流傳感器電路低 |
P0B94 | 混合動力電池電壓監控R電路間歇/不穩定 |
P0111 | 進氣溫度(IAT)傳感器1電路范圍/性能 (第1排) |
P0AF0 | 驅動電機換流器溫度傳感器A電路高 |
P0049 | 渦輪/超級增壓器渦輪速度太快 |
P084A | 變速器液壓力(TFP)傳感器/開關H電路 |
P0AA3 | 混合動力電池負極接觸器電路 |
P0C79 | 驅動電機A換流器電壓太高 |
P051F | 曲軸箱強制通風系統過濾器不通暢 |
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故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P100A | 可變氣門正時系統 - 慢響應(第1排) |
P113D | 進氣溫度(IAT)傳感器2 - 電路故障 |
P1613 | 電子節氣門系統,控制器 - 故障(3.5升圣達菲Fe/XG300) |
P1699 | 控制器局域網(CAN)數據連線,空調控制模塊 - 無信號 |
P1051 | 加熱氧傳感器,加熱器 - 低電壓(第2排) |
P1443 | 油箱泄漏診斷模塊 - 泵控制信號高 |
P1684 | 電子節氣門系統,監控器等級2/3 - 離合器扭矩最低錯誤 |
P1480 | 發動機冷卻液風扇電機(低速) - 低速風扇開的時候 |
P1391 | 失火檢測 - 燃油液位低(氣缸1) |
P1296 | 歧管絕對壓力(MAP)傳感器 - 電源電壓 |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P281C | 變速器液壓力控制電磁閥H控制電路范圍/性能 |
P2233 | 氧傳感器信號電路短路到加熱電路 (第1排傳感器 3) |
P2575 | 直接臭氧還原催化轉換器衰減傳感器電路高 |
P2725 | 變速器液壓力控制電磁閥E電子問題 |
P2426 | 廢氣再循環系統冷卻閥門控制電路低 |
P200A | 進氣歧管通路性能 (第1排) |
P20B1 | 還原劑加熱器冷卻液控制閥門電路/開路 |
P2168 | 節氣門/油門踏板位置傳感器F最大停止位置的性能 |
P283E | 掛檔叉C位置電路高 |
P2227 | 大氣壓力(BARO)傳感器A電路范圍/性能 |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3440 | 氣缸5排氣門控制 - 電路高 |
P3443 | 加熱氧傳感器3 - 檢測不到活動 |
P3444 | 氣缸6停缸系統/進氣門控制 - 電路高 |
P3417 | 氣缸3停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 |
P3489 | 氣缸12停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 |
P3449 | 氣缸7停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 |
P3465 | 氣缸9停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 |
P3420 | 氣缸3停缸系統/進氣門控制 - 電路高 |
P3493 | 氣缸12排氣門控制 - 電路開路 |
P3409 | 氣缸2停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B009B | 左側約束傳感器5 (子錯誤) |
B0051 | 第1排中心安全帶傳感器 (子錯誤) |
B1231 | 事件閾值超過(碰撞數據存儲器滿) |
B0042 | 第3排左前(安全氣囊)第2階段展開控制 (子錯誤) |
B00C2 | 乘客座椅乘員分類傳感器C (子錯誤) |
B0052 | 乘客安全帶傳感器 (子錯誤) |
B0079 | 司機安全帶預緊器B - 啟動控制 (子錯誤) |
B003A | 第2排右前(安全氣囊)第2階段展開控制 (子錯誤) |
B0049 | 第3排右前(安全氣囊)第1階段展開控制 (子錯誤) |
B1884 | 乘客氣囊禁用(PAD)警告燈電路故障 |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U059C | 從驅動電機控制模塊C收到無效數據 |
U0334 | 軟件與收音機不兼容 |
U0072 | 車輛通訊總線E(-)短路到總線E(+) |
U0038 | 車輛通訊總線B性能 |
U0124 | 與橫向加速傳感器模塊通訊丟失 |
U0023 | 低速CAN(控制器局域網(CAN))通訊總線(+)高 |
U0208 | 與座椅控制模塊A通訊丟失 |
U0301 | 軟件與發動機控制模塊(ECM)/動力總成控制模塊(PCM)不兼容 |
U0244 | 與車側腳踏板控制模塊A通訊丟失 |
U0516 | 從車門開關A收到無效數據 |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C0036 | 左后音輪 (子錯誤) |
C006A | 多軸加速度傳感器 (子錯誤) |
C004A | 剎車片磨損傳感器 (子錯誤) |
C0076 | 驅動防滑牽引力控制(TCS)系統(TCS) 的脈沖寬度調制(PWM) (子錯誤) |
C0072 | 剎車溫度過高 (子錯誤) |
C0078 | 輪胎直徑 (子錯誤) |
C0055 | 方向盤位置傳感器 - 信號D (子錯誤) |
C0052 | 方向盤位置傳感器 - 信號A (子錯誤) |
C0021 | 剎車助力器性能 (子錯誤) |
C0044 | 剎車壓力傳感器A (子錯誤) |
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