起亞KX5故障碼大全
時間:2017-06-16 14:55:22 編輯:車主指南
現在大部份的汽車都是通過電腦直接控制的,當你的KX5有異常的時候,KX5車上的電腦就會提示你,但電腦會通過特殊的代碼來表示異常,每種代碼代表著一種KX5車的故障。具體故障代碼因起亞車型不同而含義不同。車主遇到報錯,可以查詢對應KX5故障碼,多數故障問題的處理,建議最好由起亞專業師傅修復,若想手動清除KX5故障碼的話,也是有要求的。
每當排除汽車故障后,需要清除故障碼。清除KX5故障碼的時候,事必要按照對應起亞車型所規定的故障碼的清除方法來清除,萬不可簡單隨意地用拆除蓄電池負極搭鐵線的辦法來清除故障代碼。否則,很可能會造成下面這兩種情況問題:第一,使某些車型的控制電腦失去“經驗記憶”,很多車主都知道,大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的,如果拿掉電池負極的連接線后,就會自動清除存儲在RAM(隨機存儲器)中發動機運行數據,從而引起汽車在維修后的很長一段時間內性能都表現一般,又可能會在行駛不長時間后,又出現處理過的故障碼;第二點,或許會造成KX5正常功能的丟失,例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一,這時,就要通過很麻煩的修復程序去對音響系統進行解密操作,方能恢復音響系統原來的功能。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
特有故障代碼 | 故障說明 |
P1607 | 發動機控制模塊(ECM)/電子節氣門系統控制模塊 - 通信故障 |
P1175 | 電子節氣門系統,關閉的節氣門 - 范圍/性能 |
P1608 | 電子節氣門系統控制模塊/發動機控制模塊(ECM) - 通訊故障(Amanti) |
P161B | 發動機控制模塊(ECM)/扭矩信息 - 故障 |
P1250 | 燃油壓力調節器控制電磁閥 - 電路故障 |
P1402 | 蒸發排放(EVAP)泄漏檢測模塊泵 - 電路故障(Spectra 2002-03) |
P1614 | 電子節氣門系統控制模塊,電可擦可編程只讀存儲器(EEPROM)寫入錯誤(Amanti) |
P1115 | 發動機冷卻液溫度(ECT)傳感器 - 信號故障 |
P1765 | 變速器控制模塊 - 扭矩減少故障 |
P1110 | 電子節氣門系統 - 故障 |
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故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P0880 | 變速器控制模塊(TCU)電源輸入信號 |
P0911 | 門選擇執行器電路范圍/性能 |
P047B | 排氣壓力傳感器B電路范圍/性能 |
P0C41 | 直流/直流換流器溫度傳感器B電路間歇/不穩定 |
P04A7 | 排氣壓力控制閥門B位置傳感器/開關電路范圍/性能 |
P0580 | 定速巡航系統多功能輸入A電路低 |
P0BF7 | 驅動電機B,V相電流傳感器電路低 |
P0305 | 第5缸檢測到失火 |
P0924 | 換檔后拉執行器 (后拉換檔桿,偶數齒輪,2,4,6)電路/開路 |
P0A18 | 電機轉矩傳感器電路范圍/性能 |
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故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P1743 | 自動變速器 - 換檔故障 |
P1653 | 變速器扭矩 - 信號不正確 |
P1421 | 廢氣再循環(EGR)系統 - 電壓高 |
P1255 | 燃油泵控制模塊 - 驅動器溫度過高 |
P1480 | 電熱塞暖燈 - 故障 |
P1059 | 可變氣門正時(VVT)控制電機 - 電源電壓低輸入(第2排) |
P154B | 進氣加熱器 - 電壓信號電路 |
P1777 | 控制器局域網(CAN)數據連線,扭矩縮減 - 故障 |
P1078 | 可變氣門正時(VVT)過載保護,控制電機 - 電流高(第1排) |
P1640 | 發動機控制繼電器 - 發動機控制模塊(ECM)引腳1 無電壓 |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P2719 | 變速器液壓力控制電磁閥D控制電路范圍/性能 |
P2487 | 排氣溫度傳感器電路高 (第2排,傳感器5) |
P20AB | 還原劑噴射空氣壓力控制閥門卡在關的位置 |
P20EE | 選擇性催化還原(SCR)氮氧化合物催化轉換器 - 效率低于閾值 (第1排) |
P2259 | 二次空氣噴射系統控制的B電路低 |
P269A | 排氣后處理噴油器A電路高 |
P2697 | 排氣后處理噴油器A電路/開路 |
P205C | 還原劑箱溫度傳感器電路低 |
P2489 | 排氣溫度傳感器電路間歇/不穩定 (第2排,傳感器5) |
P2483 | 排氣溫度傳感器電路范圍/性能 (第1排,傳感器5) |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3425 | 氣缸4停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 |
P3404 | 氣缸1停缸系統/進氣門控制 - 電路高 |
P3466 | 氣缸9停缸系統/進氣門控制 - 性能問題 |
P3424 | 氣缸3排氣門控制 - 電路高 |
P3491 | 氣缸12停缸系統/進氣門控制 - 電路低 |
P3417 | 氣缸3停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 |
P3444 | 氣缸6停缸系統/進氣門控制 - 電路高 |
P3495 | 氣缸12排氣門控制 - 電路低 |
P3458 | 氣缸8停缸系統/進氣門控制 - 性能問題 |
P3403 | 氣缸1停缸系統/進氣門控制 - 電路低 |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B0082 | 乘客安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B004B | 第3排右前(安全氣囊)第3階段展開控制 (子錯誤) |
B0054 | 第2排中心安全帶傳感器 (子錯誤) |
B1890 | 乘客氣囊禁用(PAD)警告燈電路短路到電池 |
B009E | 右側約束傳感器5 (子錯誤) |
B009B | 左側約束傳感器5 (子錯誤) |
B00D0 | 司機安全帶指示燈 (子錯誤) |
B2607 | 線束/配置不匹配 |
B00A0 | 乘員分類系統 (子錯誤) |
B0051 | 第1排中心安全帶傳感器 (子錯誤) |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U0034 | 車輛通訊總線A(-)低 |
U0513 | 從(彎道中車輛的)偏航率傳感器模塊收到無效數據 |
U0194 | 與數字音頻控制模塊B通訊丟失 |
U3005 | 保留的附件電源 |
U059B | 從混合動力電池組傳感器模塊收到無效數據 |
U0169 | 與天窗控制模塊通訊丟失 |
U0474 | 從(氣囊)約束系統傳感器D收到無效數據 |
U0492 | 從電視機收到無效數據 |
U0252 | 與燈控制模塊通訊丟失 (后B) |
U0129 | 與剎車系統控制模塊通訊丟失 |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C0061 | 橫向加速度傳感器 (子錯誤) |
C0033 | 右前音輪 (子錯誤) |
C0031 | 左前輪速度傳感器 (子錯誤) |
C0078 | 輪胎直徑 (子錯誤) |
C0072 | 剎車溫度過高 (子錯誤) |
C0083 | 輪胎壓力監控故障指示燈 (子錯誤) |
C0063 | (彎道中車輛的)偏航率傳感器 (子錯誤) |
C0062 | 縱向加速度傳感器 (子錯誤) |
C0048 | 剎車助力器行程傳感器 (子錯誤) |
C001D | 右后出口控制 (子錯誤) |
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