吉利帝豪故障碼大全
時間:2017-06-16 14:48:39 編輯:車主指南
現在大部份的汽車都是通過電腦直接控制的,每當愛車出現狀況時,電腦立馬會提醒你,但電腦會用帝豪車特殊的代碼來顯示錯誤,每個代碼代表著一個故障。針對不同吉利車型,故障代碼表示意思可能有所不同。車主一旦看到故障碼報錯,可以通過查詢帝豪故障碼了解,故障問題的排查和處理,建議還是由吉利專業維修師傅去完成,如果想自己動手清除帝豪故障碼的話,那就要留意下面的知識。
汽車故障排除后,需要清除故障代碼。清除帝豪故障代碼的時候,應當嚴格按照吉利特定車輛型號所指定的故障代碼的清除方案來進行,一定不能為了清除故障碼而直接拆除蓄電池的負極搭電線。否則,很可能會造成下面這兩種情況問題:第一,引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄,我們知道,有些車型的控制電腦具有自動記憶功能,輕易拆除電池負極的搭鐵線后,就會清除掉存儲在隨機存儲器中發動機運行的有用數據,從而使汽車在維修后的相當長一段時間內性能不好,或行駛一段后,又重現已清除掉的故障代碼;第二,還會造成帝豪某些功能的喪失,如音響鎖止便是較為常見的例子之一,這時,則需要按照較為煩瑣的程序對音響系統進行解密,才能恢復音響系統的正常工作。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P0A7D | 混合動力電池組充電狀態低 |
P0707 | 變速器檔位傳感器A電路低 (PRNDL輸入) |
P0970 | 壓力控制電磁閥C控制電路低 |
P0911 | 門選擇執行器電路范圍/性能 |
P0746 | 壓力控制電磁閥A性能/卡在關的位置 |
P0100 | 空氣流量(MAF)傳感器A電路 |
P0A59 | 發電機電流傳感器電路 |
P0513 | 防盜鑰匙不正確 |
P0127 | 進氣溫度太高 |
P069F | 節氣門執行器控制燈控制電路 |
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故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P1635 | 節氣門閥適應 - 機械停止沒有適應(第1排) |
P113D | 進氣溫度(IAT)傳感器2 - 電路故障 |
P1747 | 變速器剎車正時電磁閥2,4 - 電路故障 |
P1689 | 驅動防滑牽引力控制(TCS)系統(TCS),已送達扭矩信號 - 故障 |
P1605 | 爆震控制 - 故障 |
P1111 | 加熱氧傳感器控制 - 系統(混合比)太稀 (第1排) |
P1448 | 蒸發排放(EVAP)炭罐吹掃系統 - 通風控制閥故障 |
P1452 | 油箱壓力傳感器 - 低輸入 |
P1327 | 爆震傳感器 2 - 低輸入 |
P1538 | 空調請求電路 - 高輸入 |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P2469 | 排氣溫度傳感器電路高 (第2排,傳感器3) |
P2569 | 直接臭氧還原催化轉換器溫度傳感器電路低 |
P2520 | 空調請求A電路低 |
P202B | 還原劑箱加熱器控制電路低 |
P2815 | 變速器液壓力控制電磁閥G控制電路高 |
P20DF | 尾氣后處理燃油壓力傳感器電路低 |
P2409 | 燃油蓋傳感器/開關電路范圍/性能 |
P251F | (為附件提供動力)動力輸出關閉電路高 |
P2249 | 氧傳感器參考電壓電路低 (第2排傳感器 1) |
P20EE | 選擇性催化還原(SCR)氮氧化合物催化轉換器 - 效率低于閾值 (第1排) |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3419 | 氣缸3停缸系統/進氣門控制 - 電路低 |
P3421 | 氣缸3排氣門控制 - 電路開路 |
P3402 | 氣缸1停缸系統/進氣門控制 - 性能問題 |
P3496 | 氣缸12排氣門控制 - 電路高 |
P3493 | 氣缸12排氣門控制 - 電路開路 |
P3492 | 氣缸12停缸系統/進氣門控制 - 電路高 |
P3401 | 氣缸1停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 |
P3422 | 氣缸3排氣門控制 - 性能問題 |
P3486 | 氣缸11排氣門控制 - 性能問題 |
P3468 | 氣缸9停缸系統/進氣門控制 - 電路高 |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B2692 | 前排乘客座椅安全帶扣開關電路故障 |
B0077 | 第3排中心安全帶預緊器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B1231 | 事件閾值超過(碰撞數據存儲器滿) |
B229B | 乘員分類制度障礙 |
B00C8 | 乘客座椅乘員位置傳感器B (子錯誤) |
B0040 | 第3排左側安全氣囊展開控制 (子錯誤) |
B00CB | 乘客座椅乘員位置傳感器E (子錯誤) |
B0022 | 左側簾式安全氣囊展開控制2 (子錯誤) |
B00B8 | 司機座椅乘員位置傳感器B (子錯誤) |
B0048 | 第3排右側安全安全氣囊展開控制 (子錯誤) |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U040B | 從廢氣再循環控制模塊A收到無效數據 |
U0215 | 與車門開關A通訊丟失 |
U0458 | 從信息中心B收到無效數據 |
U0134 | 與動力轉向控制模塊通訊丟失 (后) |
U0516 | 從車門開關A收到無效數據 |
U0072 | 車輛通訊總線E(-)短路到總線E(+) |
U0475 | 從(氣囊)約束系統傳感器E收到無效數據 |
U010D | 與渦輪/超級增壓器控制模塊B通訊丟失 |
U0472 | 從(氣囊)約束系統傳感器B收到無效數據 |
U0493 | 從個人電腦收到無效數據 |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C0074 | 請求的驅動力矩 (子錯誤) |
C0086 | 車輛動態指示燈 (子錯誤) |
C006A | 多軸加速度傳感器 (子錯誤) |
C0044 | 剎車壓力傳感器A (子錯誤) |
C0076 | 驅動防滑牽引力控制(TCS)系統(TCS) 的脈沖寬度調制(PWM) (子錯誤) |
C003C | 后音輪 (子錯誤) |
C0004 | 驅動防滑牽引力控制(TCS)系統(TCS)控制通道B閥2 (子錯誤) |
C0033 | 右前音輪 (子錯誤) |
C003E | 后輪速度傳感器電源 (子錯誤) |
C0073 | 送達的驅動力矩 (子錯誤) |
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