中華V5故障碼大全
時間:2017-06-16 14:55:40 編輯:車主指南
現在的汽車都是電腦控制的,每當你的V5車遇到問題時,V5車載電腦會通過特定方式提醒你,但電腦會使用指定的代碼來表示故障,每種故障碼代表著V5車一種異常或故障。具體故障代碼因根據不同中華車型含義可能有所不同。車主遇到報錯,可以查詢對應V5故障碼,多數故障問題的處理,建議最好由中華專業師傅修復,若想手動清除V5故障碼的話,也是有要求的。
當你的汽車故障排除后,需要清除故障代碼。清除V5故障碼的時候,務必嚴格按照中華特定車型所指定的故障碼的清除方式來進行,萬不可簡單隨意地用拆除蓄電池負極搭鐵線的辦法來清除故障代碼。否則,很可能會造成下面這兩種情況問題:第一,引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄,相信大家都了解,很多車型的汽車電腦是具有自動記憶的功能,如果拿掉電池負極的連接線后,就會自動清除存儲在RAM(隨機存儲器)中發動機運行數據,從而使汽車在維修后的相當長一段時間內性能不好,又可能會在行駛不長時間后,又出現處理過的故障碼;第二,有時候還會導致V5一些有用的功能不靈了,像音響鎖止功能就是很常見的案例之一,這時,就需要按照很麻煩的修復程序對音響系統進行解鎖,才能恢復音響系統的正常功能。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P0B57 | 混合動力電池電壓監控F電路高 |
P06A1 | 可變(排量)空調壓縮機控制電路低 |
P0AD5 | 混合動力電池組空氣流動閥A控制電路/開路 |
P0A83 | 混合動力電池組冷卻風扇1卡在開啟位置 |
P0475 | 排氣壓力控制閥A電路 |
P0C1F | 輔助變速器液泵控制模塊內部溫度傳感器電路高 |
P0544 | 排氣溫度傳感器電路故第1排,傳感器1) |
P0A08 | 直流/直流轉換器狀態電路 |
P0C04 | 驅動電機B電流高 |
P02C0 | 噴油器受限制 - 氣缸10 |
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故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P1556 | 空調壓縮機 - 信號低 |
P1537 | 進氣歧管空氣控制系統,第1排 - 閥卡在開啟(Sagem/ Lucas GEMS 8.2 ) |
P1530 | 點火正時調整連接頭 (雪佛蘭) |
P1499 | 廢氣再循環(EGR)閥線圈4 - 短路/開路 |
P160A | 充電系統 - 電池被放電 |
P1242 | 節氣門執行器的控制(TAC)電機 - 電路2 - 故障 |
P1537 | 進氣歧管空氣控制電磁閥 - 卡在開啟(第1排) |
P1635 | 發動機控制模塊(ECM),傳感器參考電壓低 |
P1672 | 發動機冷卻液風扇電機,速度1 - 電路開路/短路到接地 |
P1596 | 定速巡航總開關 - 高壓 |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P2242 | 氧傳感器正電流電路高 (第2排傳感器 1) |
P2713 | 變速器液壓力控制電磁閥D |
P2139 | 節氣門/油門踏板位置傳感器/開關D/F電壓相關性 |
P2768 | 輸入/渦輪轉速傳感器B電路間歇 |
P20EC | 選擇性催化還原(SCR)氮氧化合物催化轉換器 - 溫度過高 (第1排) |
P2301 | 點火線圈A主控制電路高 |
P2005 | 進氣歧管通路控制卡在開的位置(第2排) |
P2657 | A搖臂執行器系統卡在開的位置 (第2排) |
P20B4 | 還原劑加熱器冷卻液控制閥門電路高 |
P2476 | 排氣溫度傳感器電路高 (第2排,傳感器4) |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3459 | 氣缸8停缸系統/進氣門控制 - 電路低 |
P3417 | 氣缸3停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 |
P3429 | 氣缸4排氣門控制 - 電路開路 |
P3426 | 氣缸4停缸系統/進氣門控制 - 性能問題 |
P3433 | 氣缸5停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 |
P3443 | 加熱氧傳感器3 - 檢測不到活動 |
P3467 | 氣缸9停缸系統/進氣門控制 - 電路低 |
P3437 | 氣缸5排氣門控制 - 電路開路 |
P3461 | 氣缸8排氣門控制 - 電路開路 |
P3450 | 氣缸7停缸系統/進氣門控制 - 性能問題 |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B00D2 | 約束系統故障顯示燈1 (子錯誤) |
B0003 | 前部司機(一側)(安全氣囊)第3階段展開控制 (子錯誤) |
B0097 | 右側約束傳感器2 (子錯誤) |
B00D3 | 約束系統故障顯示燈2 (子錯誤) |
B0077 | 第3排中心安全帶預緊器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B0084 | 第2排中心安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B1318 | 電池電壓低 |
B0075 | 第2排右安全帶預緊器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B0098 | 右側約束傳感器3 (子錯誤) |
B00C1 | 乘客座椅乘員分類傳感器B (子錯誤) |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U017E | 與安全帶張緊器模塊A通訊丟失 |
U0072 | 車輛通訊總線E(-)短路到總線E(+) |
U017A | 與(氣囊)約束系統傳感器K通訊丟失 |
U0448 | 從網間連接器B收到無效數據 |
U043C | 從定速巡航前方距離范圍傳感器收到無效數據 (右) |
U046B | 從全球定位系統模塊收到無效數據 |
U0228 | 與車窗電機G通訊丟失 |
U0223 | 與車窗電機B通訊丟失 |
U0043 | 車輛通訊總線B(-)低 |
U0238 | 與數字音頻控制模塊D通訊丟失 |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C0073 | 送達的驅動力矩 (子錯誤) |
C0055 | 方向盤位置傳感器 - 信號D (子錯誤) |
C0049 | 剎車液 (子錯誤) |
C0002 | 驅動防滑牽引力控制(TCS)系統(TCS)控制通道A閥2 (子錯誤) |
C0039 | 右后音輪 (子錯誤) |
C006C | 穩定系統 |
C0075 | 擴展的剎車踏板行程,輸出到動力總成控制模塊(PCM) (子錯誤) |
C0031 | 左前輪速度傳感器 (子錯誤) |
C0016 | 右前液壓釋放太長 (子錯誤) |
C0071 | 2/4輪驅動狀態輸入 (子錯誤) |
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