三菱歐藍德故障碼大全
時間:2017-06-16 14:53:06 編輯:車主指南
現在大部份的汽車都是通過電腦直接控制的,每當你的歐藍德車發生狀況的時候,電腦馬上就會提示你,但電腦會用歐藍德車特殊的代碼來顯示錯誤,每個代碼代表著一個故障。具體故障代碼因根據不同三菱車型含義可能有所不同。車主一旦遇到報錯,可以及時查詢對應的歐藍德故障代碼,多數故障問題的處理,建議最好由三菱專業師傅修復,如果車主想自行清除歐藍德故障代碼的話,那就要注意下面問題。
當你的汽車故障排除后,需要清除故障代碼。清除歐藍德故障碼的時候,務必嚴格按照三菱特定車型所指定的故障碼的清除方式來進行,一定不可隨意地用拆除電池的負極搭電線的辦法來清除故障碼。否則,很可能會造成下面這兩種情況問題:第一,使某些車型的控制電腦失去“經驗記憶”,很多車主都知道,大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的,拆除蓄電池負極搭鐵線后,就會丟失存儲在RAM里面發動機運行數據,這就為什么有些人發現維修清除后,發現很長一段時間性能表現都不咋滴或者行駛一段時間后,又出現已清除掉的故障碼;第二,有時候還會導致歐藍德一些有用的功能不靈了,例如音響鎖止這個功能就是常見狀況之一,這時,就要通過很麻煩的修復程序去對音響系統進行解密操作,方能恢復音響系統原來的功能。
提示:快速查找具體故障碼,可以关注“車主指南”公众号,回復故障代碼,如:“P0001”,即可獲得對應故障碼解釋和解決方案。
特有故障代碼 | 故障說明 |
P1023 | 可變氣門正時控制 - 電路故障(第2排) |
P1507 | 怠速空氣控制(IAC)閥 - 轉速高于預期 |
P1545 | 水箱散熱器出口發動機溫度 - 信號的變化 |
P1547 | 水箱散熱器出口發動機溫度 - 信號的變化 |
P1297 | 歧管絕對壓力(MAP)傳感器 - 電路故障 |
P1241 | 扭矩管理系統 - 范圍/性能 |
P1492 | 電池溫度傳感器 - 電壓高 |
P1604 | 發動機控制模塊(ECM) - 隨機存取存儲器(RAM)讀/寫錯誤 |
P1590 | 變速器控制模塊(TCU)/發動機控制模塊(ECM) - 通訊錯誤 |
P1103 | 渦輪增壓器廢氣門執行器 - 故障 |
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故障代碼P0開頭 | 故障說明 |
P0262 | 第1缸噴油器電路高 |
P0175 | 系統(空燃比)太濃 (第2排) |
P0350 | 點火線圈主/次電路 |
P073B | 卡在6檔 |
P0905 | 門選擇位置電路范圍/性能 |
P0C17 | 驅動電機A位置傳感器沒有學會 |
P0A60 | 驅動電機A,V相電流 |
P02E5 | 柴油機進氣流量控制電磁閥卡在關閉位置 |
P02DF | 噴油器補償學習在最高限氣缸10 |
P0B93 | 混合動力電池電壓監控R電路高 |
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故障代碼P1開頭 | 故障說明 |
P1625 | 發動機冷卻液風扇電機繼電器 - 高速電路故障 |
P1241 | 發動機增壓狀態 - 信號高 |
P1771 | 節氣門位置(TP)傳感器 - 高輸入 |
P1120 | 節氣門位置(TP)傳感器A - 超出正常范圍,低 |
P1146 | 歧管絕對壓力(MAP)傳感器 - 范圍/性能,電壓高 |
P1295 | 節氣門位置(TP)傳感器 - 電源電壓 |
P1596 | 變速器控制模塊 - 通信電路電壓高 |
P1520 | 排氣凸輪軸控制系統,結束位置 - 合理性 |
P1615 | 方向盤鎖 - 通訊故障 |
P1222 | 加速踏板位置(APP)傳感器1 - 故障 |
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故障代碼P2開頭 | 故障說明 |
P2093 | A(進氣/左/前) 凸輪軸位置執行器控制電路高 (第2排) |
P20DE | 尾氣后處理燃油壓力傳感器電路范圍/性能 |
P2448 | 二次空氣噴射系統空氣流速太高 (第1排) |
P2435 | 二次空氣噴射系統空氣流量/壓力傳感器電路 (第2排) |
P269E | 排氣后處理電熱塞控制電路高 |
P2287 | 噴油器控制壓力傳感器電路間歇 |
P2300 | 點火線圈A主控制電路低 |
P267B | B搖臂執行器位置傳感器電路范圍/性能 (第2排) |
P278E | (變速器在油門踩到底時的)降擋開關電路間歇/不穩定 |
P2107 | 節氣門執行器控制模塊微處理器 |
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故障代碼P3開頭 | 故障說明 |
P3493 | 氣缸12排氣門控制 - 電路開路 |
P3421 | 氣缸3排氣門控制 - 電路開路 |
P3420 | 氣缸3停缸系統/進氣門控制 - 電路高 |
P3412 | 氣缸2停缸系統/進氣門控制 - 電路高 |
P3465 | 氣缸9停缸系統/進氣門控制 - 電路開路 |
P3437 | 氣缸5排氣門控制 - 電路開路 |
P3471 | 氣缸9排氣門控制 - 電路低 |
P3497 | 氣缸停缸系統 (第2排) |
P3450 | 氣缸7停缸系統/進氣門控制 - 性能問題 |
P3407 | 氣缸1排氣門控制 - 電路低 |
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故障代碼B開頭 | 故障說明 |
B0096 | 右側約束傳感器1 (子錯誤) |
B0083 | 第2排左安全帶負荷限制器 - 啟動控制 (子錯誤) |
B0029 | 右側簾式安全氣囊展開控制1 (子錯誤) |
B1342 | ECU(氣囊控制模塊,RCM)故障 |
B1318 | 電池電壓低 |
B2607 | 線束/配置不匹配 |
B0003 | 前部司機(一側)(安全氣囊)第3階段展開控制 (子錯誤) |
B00C4 | 乘客座椅乘員分類傳感器E (子錯誤) |
B009D | 右側約束傳感器4 (子錯誤) |
B00E7 | 第3排左安全帶預緊器C - 啟動控制 (子錯誤) |
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故障代碼U開頭 | 故障說明 |
U0559 | 從無線收發信機收到無效數據 |
U0537 | 從(轉向)柱鎖模塊收到無效數據 |
U025C | 與特殊用途車輛控制模塊D通訊丟失 |
U0228 | 與車窗電機G通訊丟失 |
U010C | 與渦輪/超級增壓器控制模塊A通訊丟失 |
U0012 | 中速CAN(控制器局域網(CAN))通訊總線(+)開路 |
U0597 | 從交流轉直流換流器控制模塊A收到無效數據 |
U0030 | 車輛通訊總線A(+)開路 |
U0595 | 從動力總成控制監控器模塊收到無效數據 |
U040F | 從還原劑控制模塊收到無效數據 |
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故障代碼C開頭 | 故障說明 |
C0045 | 剎車壓力傳感器B (子錯誤) |
C0069 | (彎道中車輛的)偏航率/經度傳感器 (子錯誤) |
C0085 | 驅動防滑/牽引力控制(TCS)禁用指示燈(子錯誤) |
C0002 | 驅動防滑牽引力控制(TCS)系統(TCS)控制通道A閥2 (子錯誤) |
C0031 | 左前輪速度傳感器 (子錯誤) |
C0074 | 請求的驅動力矩 (子錯誤) |
C0053 | 方向盤位置傳感器 - 信號B (子錯誤) |
C1981 | 前排司機座椅軌道位置開關電路故障 |
C0047 | 剎車助力器壓力傳感器 (子錯誤) |
C0022 | 剎車助力器電磁閥 (子錯誤) |
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