寶馬X1火花塞一共有四個，一排四個排列在發動機室內。

所有火花塞使用三萬公里后性能就開始衰退，當然也可以使用到10萬公里（保證車子能正常啟動）。寶馬X1火花塞使用三萬公里后性能會逐漸下降，比喻是點火效率，原來是95%的燃燒，會出現每1萬公里下降5%-10%，緊隨油耗會有所增加，積碳也會有所增加，到那天寶馬X1加速無力，就會到修理廠檢測，先清洗節氣門，清洗噴油嘴、進排氣歧管清洗，修理廠就建議更換火花塞. 火花塞分熱型、中熱型、冷型三種不同車輛應選用不同型號的火花塞。

在火花塞絕緣體上印有阿拉伯數字 （通常在第二位上），這些數字表示火花塞的“熱值”，數值越小，火花塞耐熱溫度越高。數值越大，火花塞的耐熱溫度越低。

1、2、3表示熱型火花塞 4、5、6表示中熱型 7以上表示冷型火花塞 熱型火花塞，其裙部（火花塞絕緣體以下金屬部分）長，受熱面積大，溫度高，適用于小功率、低壓縮比、低轉速發動機，原因是防止積炭；冷型火花塞，其裙部短，受熱面積小，溫度低，適用于大功率、高轉速、高壓縮比的發動機，以防止火花塞過熱產生熾熱點火。