標致4008 380THP 豪華GT版100-0km/h制動測試：滿載時的制動距離為39.1m，空載時的制動距離為40.2m。

盡管4008的剎車踏板踩起來感覺有些軟，但制動系統的穩定性比較出色，沒有任何熱衰減現象的發生。唯一的問題在于由于懸掛偏軟，使得車身姿態不夠好看的同時，后輪抓地力也會變得不足，所以制動距離偏長。而到了滿載剎車測試時，因為后排以及行李廂有負重，抑制了車尾翹起的幅度，制動距離也因此變得相對更短。

標致4008的日常表現懸掛調校風格證明這是一款非常注重日常舒適性的車型，來自路面上幾乎所有的顛簸都可以被很好地被過濾掉，整車的底盤舒適性可以說非常之高。

東風標致4008擁有1.6T和1.8T兩種動力選擇，分別用350 THP和380 THP的命名標注，此番我們所測試的車型為380 THP。其所搭載的1.8升渦輪增壓發動機最大功率204馬力，最大扭矩280牛·米，渦輪增壓會在很低的轉速區間介入，所以幾乎感覺不到遲滯，發動機總體平順性較高，用在車重為1595 kg的4008上也不會感到乏力。