廣汽豐田這款車，采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨立懸架，底盤高度是20.3公分。

底盤高度，正確應稱之為最小離地間隙，定義是，汽車滿載時，汽車底盤最接近地面的距離。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。根據以前的規(guī)定，車輛的最小離底是有一個標準的，數據大概在16cm左右，不過現在已經沒有了這項硬性規(guī)定。

理論上，家用轎車的底盤高度（最小離地間隙）通常在11厘米至15厘米的范圍之內，根據轎車的這個參數分析，底盤高度越大（一般指超過13厘米），通過性能相對來說比較好，但如果車速較快時，穩(wěn)定性就不太好；底盤高度如果低于110mm，汽車在高速時，可以輕松操控，但是對于很復雜路面，就可能無能為力了。現在，配備空氣懸掛的汽車，在行駛中就能自動調整底盤高度，滿足了又想要通過性，又想要穩(wěn)定性的車主的需求。

最小離地間隙數據和漢蘭達差不多的車系有，成功X1（200mm），景逸X3（200mm），御風（196mm），傲駿（200mm），戰(zhàn)旗（210mm），有興趣可以關注一下。