探界者按道理來(lái)說(shuō)，憑借自己價(jià)格優(yōu)勢(shì)和超高的性價(jià)比，應(yīng)該可以在CRV、Rav4、途觀L等老選手之間分一杯羹。但是探界者的銷量并沒(méi)有想象中可觀，接下來(lái)我們來(lái)分析網(wǎng)友為什么不推薦探界者，為什么都不看好探界者呢？

首先探界者的內(nèi)飾真的會(huì)讓每個(gè)用戶發(fā)自內(nèi)心的不推薦探界者，作為接近二十萬(wàn)的車，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)依然是非常的土，難道雪佛蘭的設(shè)計(jì)師真的在履行“沒(méi)有設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)就是最好的設(shè)計(jì)”。相比昂科威來(lái)看，探界者的內(nèi)飾真的差別太大，用料上也沒(méi)有誠(chéng)意，中控臺(tái)上方都采用了硬塑料，副駕駛前方及門板位置搭配了織物材質(zhì)，顯得比較廉價(jià)。

其次，探界者的保值率比較低，相比起日系品牌，雪佛蘭的保值率可以說(shuō)是慘不忍睹。國(guó)內(nèi)二手車3年平均保值率為70%，而探界者的保值率僅為56.3%，比平均水平低了一大截。其實(shí)不僅是探界者，可以說(shuō)整個(gè)美系品牌在國(guó)內(nèi)的保值率都比較差。

另外讓用戶抓狂的是發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停，原本這是一個(gè)人性化的功能，在探界者身上就變成累贅，沒(méi)有實(shí)體按鈕可以手動(dòng)關(guān)閉這個(gè)功能，并且國(guó)內(nèi)道路現(xiàn)狀是不太適宜發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停的，用戶還擔(dān)心過(guò)多的啟停會(huì)不會(huì)讓探界者的油耗增高和電池壽命問(wèn)題。

除了以上這些，探界者的缺陷還有胎噪偏大、市區(qū)油耗偏高、后排中間座椅偏硬。這些都是不推薦探界者的理由。不過(guò)，選擇探界者也是有理由的，空間大、動(dòng)力充沛、操控性不錯(cuò)和配置豐富是它的優(yōu)點(diǎn)。