10萬元內(nèi)能買到的合資三廂小型車屈指可數(shù)，致享從名字上看就知道它與致炫擁有相同的血統(tǒng)，作為致炫的三廂版車型，更加偏向家用風格。今天就來介紹一下豐田致享到底怎么樣。

【外觀上】

新款致享外觀上仍能看到很多豐田家族元素，譬如纖細的中網(wǎng)大LOGO設計，梯形的保險杠造型，有人笑稱是“八字胡”和“沙皮狗”，呈現(xiàn)豐田家族設計語言：Keen Look（銳利的目光）。前臉設計顯得更加收斂和沉穩(wěn)。

致享大燈與致炫相同，頂配車型使用透鏡大燈，白色燈帶如同“天使眼眉”一樣，視覺效果上彤彤有神，而其他配置則使用普通大燈。

致享尾部設計更加像威馳，整體設計比較簡單純樸，沒有太多夸張的語言，相對飽滿，即使對比細節(jié)也難分真假，幾乎是一樣的，整體來看致享更像一個混血兒。值得稱贊的是，致享全系標配LED光源尾燈和高位剎車燈，

【內(nèi)飾上】

對于三廂版的致享，在內(nèi)飾上并沒有多大變動，還是滿滿的豐田口味。據(jù)了解，內(nèi)飾整體設計風格是由女性設計師從絲巾上汲取靈感，再以絲巾扣為元素設計中控臺，并且使用鋼琴烤漆裝飾，檔次感絲毫不差。

環(huán)抱式設計的中控臺有較強的層次感，簡約耐看是它留給人深刻的印象。雙炮筒式儀表造型幾乎與致炫一個樣，而且根據(jù)高低配不同，表底帶有發(fā)光功能。

豐田的內(nèi)飾開模技術一向比較領先，致享同樣使用這種風格，中控臺視覺上好像包覆真皮，但實際上使用了軟質(zhì)塑料，再配上縫線造型，降低成本的同時提升了檔次。

【配置上】

致享頂配車型帶有無鑰匙進入系統(tǒng)，電動天窗支持一鍵開閉和防夾功能。非常厚道的是，全系標配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、上坡輔助、發(fā)動機啟停、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航等。其中電子輔助方面，全系標配四大科技亮點（HAC／TRC／VSC／S&S），省去后期升級或加裝的費用，同時為出行安全和便利由很大幫助，安全保障相當?shù)轿弧?/p>

值得吐槽的是，豐田也有不大方的一面，按照它的造車理念，就會給大家最所需的配置，即便頂配致享，中控臺也沒有一塊屏幕，而且空調(diào)還是需要手動控制，對于大屏黨可能會有些失望。

【空間上】

以身高170cm左右的測試者坐在前排，頭部空間寬敞，剩余一拳二指。后排空間的表現(xiàn)也相當理想，頭部空間剩余一拳一指，腿部空間剩余三拳左右，蹺二郎腿是沒什么問題的。

還好頂配車型后排支持4/6放倒，放倒后比較平整，能進一步提升后備箱空間，后備箱（長寬高）尺寸為1350x970x570mm。但是兩邊凸起對空間利用率由一定影響，不便放一些大件物品，家用還是足夠了。

【駕駛感受】

電子轉向系統(tǒng)保持高度靈敏，方向盤沒有太多虛位，精準的操作在同級別中保持較高水準，正常行駛時比較沉穩(wěn)。

【點評】

對于一款主打家用和年輕的入門轎車來說，從價格、設計上都做得不錯，而且駕駛感受也有所提升，但一些小細節(jié)還需繼續(xù)完善，比如低配車型配置上有所欠缺。如果動力和配置上不太保守，相信致享的市場前景相當可期。

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