2020年8月，日產軒逸又創造了一個銷量神話，單月賣出55684輛，比第二名的朗逸（45549輛）足足多了1萬輛。再回顧以往的銷量情況，軒逸都能夠排在前三位，反而火得一塌糊涂的思域卻一直在七八名徘徊。

平時上下班，我都要在廣汕路上來回跑，說實話，我在廣汕路上看到過思域的次數絕對比看到軒逸的次數高，而且有不少網友讀者反映他們也是相同的情況。由此，我小小的腦袋里升起了大大的問號：軒逸為什么銷量這么好？

直到有一天我去到了花都那邊，

看到了花都的出租車……

后來我又上網查了一下，

黃埔那邊，

正在搞一個無人駕駛出租車，至于車型的話……

國慶快到了，

想租個廣州牌的車在市內到處溜達，

看了看某租車軟件……

問題水落石出，軒逸賣得好，是軒逸經典在出租車公司的訂單在背后默默發力。

一般消費者可能并不會注意到，軒逸采用的是新老同堂的銷售策略；無獨有偶，被軒逸超車的朗逸，也是新款老款一起賣。所以嚴格來說，軒逸每個月的銷量是指經典軒逸和新軒逸的銷量總和，朗逸也是如此。盡管東風日產沒有公布詳細的新軒逸銷量和經典軒逸銷量分別有多少，但有租車公司在背后支撐著經典軒逸，我預計新老款的銷量能夠五五開。

但即使是五五開，新軒逸的銷量也是足夠好、也比思域高。而且這也不難理解，因為第十四代軒逸確實比思域更加符合大家對于家用車的需求。此話怎講？下面且看我娓娓道來。

>外觀符合各個性別和年齡段的審美<

十四代軒逸采用的是日產家族最新的V-motion2.0外觀設計，中網那個巨大的鍍鉻裝飾如同超人胸口的標志一般引人矚目，整個前臉的風格年輕，但又不至于像思域那般激進，四五十歲的人也能駕馭。日產的官方用了“寬體動感造型”來形容新軒逸的外形，emm......I don't think so。

可以看得出來，十四代軒逸的內飾也在努力營造運動感，畢竟日產自己也很清楚，新軒逸的用戶群體，很大一部分都是年輕人。而即使你不是年輕人，這套內飾也沒什么好挑剔，畢竟入選了沃德十佳內飾。非要雞蛋挑骨頭的話，可能就是它的駐車制動無法讓你向副駕駛的女朋友展現你手臂粗壯的肌肉了吧。

>舒適乘坐正中消費者的下懷<

朗逸在A級車里面，尺寸算是夠大的了，但軒逸比它更大，我想這就是日產官方稱軒逸是“寬體動感造型”的原因吧。對比兩車的尺寸，軒逸有著非常夸張的軸距，這自然就意味著軒逸的車內空間非常優秀。

	軒逸	朗逸
長度（mm）	4641	4670
寬度（mm）	1815	1806
高度（mm）	1450	1474
軸距（mm）	2712	2688

除了有寬敞的空間，舒適的座椅也是軒逸的殺手锏。無需用任何辭藻去描述究竟有多舒適，單憑軒逸敢用扭力梁后懸架，就可以知道日產對于自己產品的舒適性是有多么自信。若是換成其他A級車用扭力梁，早就被鍵盤俠噴死了。

既然日產被稱為“沙發廠”，自然就要多花點筆墨講講它的座椅。軒逸的座椅采用全新3D Multi-layer人體工學座椅，采用航天零重力科技理念，確保駕駛員始終保持舒適放松狀態，一如既往的舒服。

坐墊盆部和靠背部位皆采用了彈性材料，讓座椅海綿提供彈性的同時，骨架也具備彈性，這就如同家里臥室的席夢思和大沙發一個原理。

>豐富且實用性強的配置<

1、國產車拼命堆配置威脅到了合資車的生存地位；2、科技發展降低了配置的成本；這兩點因素，是促成軒逸等眾多低端車型也有豐富配置的關鍵。

作為一款15萬不到的緊湊型家轎，豐富的車機互聯，另外還配有智能ECO模式、ISS智能啟停系統、HSA上坡起步輔助系統、IRC智能穩行控制等；高配車型還增加以下7項NISSIAN i-SAFETY全場景安全防護系統，是相當厚道了。

軒逸車載系統還配備遠程實時監測功能，利用它可以在夏天的時候提前5分鐘用愛車管家APP打開車內空調。這個功能在五六年前，只有中高端車型才有，現如今十來萬的車就已經配備，有時候真的要感嘆一下科技進步是如此迅速啊！

>駕乘感受平淡如水波瀾不驚<

軒逸搭載的是一臺1.6L自然吸氣發動機，因此加速談不上有多暴力，但輕盈的起步和平順的動力輸出讓人輕松愉快，對于家用車而言，不需要是一臺讓人膽戰心驚的機器。

軒逸的NVH幾乎達到天籟的水平，日常行駛除了急加速能聽到發動機聲音外，其余情況都不會聽到太多擾人的噪音，即使車速達到100km/h以上，車內成員也無需刻意放大交流音量。

但有一點點問題，在中段車速時，軒逸表現得波瀾不驚，再有舒適的座椅，很容易讓人松懈甚至快要睡著；而過了100km/h的車速后，發動機就開始表現乏力。

>十四代軒逸產品力碾壓同級<

總的來說，這一代軒逸的產品力來到了一個前所未有的高度，它契合了消費者對于家用A級車的所有需求，有顏值、有空間、有舒適度、有配置，還省油好養，能夠賣得好是理所當然。

或許也是因為它如此完美，反而我會覺得它差一點味道。我認為家庭生活都是很無聊，重復著刷碗拖地做飯上下班這一套動作二十年三十年，唯一能讓我暫時卸下家庭包袱的，就只有上下班開車的短短幾十分鐘時間。此時就需要一輛車，能讓我找回一點點被生活掩埋掉的激情，哪怕是做一下搶紅綠燈起步這種小屁孩才做的事也好。

而這，是軒逸做不到的。

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