帕薩特是上汽大眾的一款中級(jí)轎車(chē)，帕薩特在中國(guó)一直擁有很不錯(cuò)的口碑。最近很多想買(mǎi)車(chē)的朋友聽(tīng)說(shuō)帕薩特的最低售價(jià)只需要13萬(wàn)，不過(guò)對(duì)于這種優(yōu)惠信息車(chē)友們都無(wú)法判斷其真?zhèn)危敲船F(xiàn)在大眾帕薩特最低價(jià)是多少你知道嗎？

帕薩特13萬(wàn)的消息并不是真的，首先比帕薩特低級(jí)的朗逸目前的頂配售價(jià)也需要到14.69萬(wàn)元，如果大眾帕薩特的售價(jià)只需13萬(wàn)的話，大眾朗逸的銷(xiāo)量將會(huì)受到嚴(yán)重打擊。同時(shí)帕薩特作為大眾旗下的中級(jí)轎車(chē)，目前其最低配售價(jià)也需要15.99萬(wàn)元，試想一下如果大眾利用這種大幅度降維打擊的手段去促銷(xiāo)帕薩特。對(duì)于大眾品牌后期的影響也會(huì)很大。凱迪拉克就是這種降維打擊的受害者之一，相信大眾這個(gè)精明的品牌不會(huì)做出這種不合常理之事。

在2019年末，帕薩特傳來(lái)安全性能堪憂的負(fù)面消息。在中保研的碰撞測(cè)試中，帕薩特的a柱被撞成“剪刀”，最致命的是帕薩特的安全氣囊沒(méi)有很好地保護(hù)駕駛員。萬(wàn)一這種碰撞出現(xiàn)在現(xiàn)實(shí)情況中的話，駕駛員可能是九死一生了。不過(guò)這并沒(méi)有引起帕薩特銷(xiāo)量的下跌，甚至在2019年12月的統(tǒng)計(jì)中，帕薩特的銷(xiāo)量反而增加了2000臺(tái)。既然銷(xiāo)量沒(méi)降反升，大眾就更加沒(méi)理由低價(jià)促銷(xiāo)了。

如果我們手里只有13萬(wàn)元預(yù)算的話，大眾家族轎車(chē)中我們只能選擇朗逸、速騰、寶來(lái)和捷達(dá)了。對(duì)于大眾帕薩特來(lái)說(shuō)，當(dāng)務(wù)之急應(yīng)該是解決好安全問(wèn)題在重新投入市場(chǎng)，這種用料上的偷工減料令很多人都感到氣憤，這簡(jiǎn)直太不尊重中國(guó)消費(fèi)者了。