本田飛度發(fā)動機詳解

型號：L15B3、L15B2

搭載年款：2020款

搭載車型：鋒范

性能參數(shù)：最大功率96.0kw/6600rpm，最大扭矩155.0Nm/4600rpm

駕駛感受

新飛度比老款擁有更加強勁的動力是無可口非的，大扭矩提前至4600轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出來，百公里10s左右的加速度雖然并不算很快，不過輕盈的起步和平順的動力輸出會讓人感到非常舒暢，整個提速、超車一氣呵成，使用起來得心應手。

發(fā)動機技術(shù)及特點

依舊是原來的配方，還是熟悉的味道，“改款”并不意味著“換代”， L15B3同樣采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。在2000rmp后大扭矩爆發(fā)，這時候發(fā)動機的表現(xiàn)才真正開始，對于1噸左右的車重還是游刃有余。

DOHC、VTEC技術(shù)基礎上搭載VTC（智能可變氣門正時及升程控制系統(tǒng)中的智能點火正時控制機構(gòu)），并應用阿特金森循環(huán)和燃料直噴技術(shù)，降低摩擦并大幅提高燃燒效率。

發(fā)動機故障問題

從2018款飛度的投訴情況來看，這臺1.5L自吸發(fā)動機問題是異響和機油增多，據(jù)了解，異響主要原因是發(fā)動機極易產(chǎn)生積碳導致的。而機油增多的問題其實在本田很多車型上都有出現(xiàn)過，而維修師傅說是喘氣引起的，也可能與設計缺陷有一定的關(guān)系。

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