別克GL6沒有駕駛模式切換，ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節能效果，不過因人而異。以下介紹幾種不同的模式。

1、越野模式

保持在低擋位狀態，扭矩輸出較高。車輛將處于全時四驅，而不是適時四驅。在坡道、沙地等環境有更加強勁的動力表現。油門以及轉向盤系統反應稍微下滑，當然使車輛更加厚實穩重。

2、標準模式

車輛性能趨于平衡，標準模式相當于相機的“傻瓜模式”，平時駕駛使用標準模式可以在經濟性與動力性之間取得不錯的平衡。此模式下能有不錯的舒適性和較快的動力反應。

3、動態模式

它也稱為“運動模式”，換擋邏輯將發生更大的變化。降擋提前，升擋延后，使車輛時刻處于最高扭矩轉速區間，降低動力延遲。最直接的感受就是車輛的推背感增強。不過，強勁的動力必然會造成燃油加劇，變速箱和發動機的磨損。不過偶爾“激烈”駕駛一下，還可以清除發動機內的積碳。

4、舒適模式

懸架改變得更加柔軟，方向盤更容易操作，車身更加低趴。例如在過減速帶，前方突發狀況需要剎車等情況下，車身舒適度皆能提升一個擋次。扭矩輸出更加平緩，減少了很多頓挫感。

5、越野個性化模式

越野參數設置可應對不同的越野路況。包括坡道輔助，陡坡緩降和電子差速器等輔助功能。駕駛員可自由選擇駕駛模式以更好適應路況。

6、經濟模式（ECO）

該模式下，行車電腦會限制噴油量，以及控制變速箱的換擋邏輯。簡而言之，車輛加速不會隨著一腳油門，猛地竄起來，而是慢慢加速，也就是平時所說的有點“肉”。

7、個性化模式

駕駛員根據自己喜好，調整各項參數。包括駕駛方面以及轉向方面，主要參數有四個：經濟、平衡、運動、舒適。相比自動模式，這個性化的設置更能貼合實際使用情況。

8、雪地模式

此模式適用場景為冰雪路面。可以提供更多牽引力，直線行駛時性能更好。可以提升抓地力，過彎時更穩定。在雪地模式下，車輛會以二擋起步。使用二擋起步能有效避免輪胎打滑。ABS介入頻率增加，有效避免車輪抱死。