別克昂科拉沒有駕駛模式切換功能。一般來說ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節能效果，不過因人而異。以下介紹幾種不同的模式。

1、越野模式

高扭矩輸出，升擋行為不再生效。車輛將處于全時四驅，而不是適時四驅。爬陡坡或者沙漠、坑洼山路地段，表現尤為突出。不過油門響應以及轉向系統相對沉重，帶來更加沉穩的感覺。

2、標準模式

車輛按照普通狀態進行工作，能適應絕大部分的路況，駕駛體驗感也有良好的表現。油門響應也合理，舒適度也還不錯。

3、動態模式

其實就是平時所說的“運動模式”。動態模式下，油門響應更加積極。變速箱在發動機到達較高轉速時才進行換擋，保證車輛擁有不錯的動力性能。最直接的感受就是推背感增強，感受到車輛的爆發力。不過，強勁的動力必然會造成燃油加劇，變速箱和發動機的磨損。發動機如果使用久了，可以通過該模式來清除積碳。

4、舒適模式

將懸架調校成柔軟型，方向盤響應更加靈敏，發動機轉速維持在較低的范圍。例如在過減速帶，前方突發狀況需要剎車等情況下，車身舒適度皆能提升一個擋次。動力緩和，不會讓人感受到頓挫感。

5、越野個性化模式

可根據越野路況進行參數設置。主要包括電子差速鎖的激活、坡道輔助的開關以及陡坡緩降的開關等。為了使車輛更好適應環境，駕駛員可自由選擇參數。

6、經濟模式（ECO）

ECU控制換擋的時間和邏輯，限制了噴油量。簡單來說，車輛的動力輸出被壓制，即使深踩油門也不會加速太快，而是緩慢加速。

7、個性化模式

車主可以按照需求，對每項參數逐一進行設置。可以調整的參數包括：平衡、運動、舒適以及經濟。相比自動模式，這個性化的設置更能貼合實際使用情況。

8、雪地模式

在冰雪濕滑路面時可以使用。提高牽引力有利于直線行駛。可以提升抓地力，過彎時更穩定。在雪地模式下，車輛會以二擋起步。使用二擋起步能有效避免輪胎打滑。ABS介入頻率增加，有效避免車輪抱死。