寶來的1.5L車型和1.4T車型真的讓人難以抉擇，1.5L車型用的愛信6AT，可靠性比較高；1.4T車型動力更好，但干式雙離合的可靠性較差。兩者究竟怎么選？今天就來好好研究一下！

1.5L的動力真的肉嗎？——看你怎么開了

正常去開1.5L版的寶來，平順性真的是沒話說，在低速時，動力的感受沒有預(yù)期差，而且發(fā)動機(jī)的響應(yīng)速度很快，這種調(diào)性在城市堵車時開會很舒適。但無法避免的是，新款寶來提速太肉了，中等速度行駛?cè)绻肟焖俪?，發(fā)動機(jī)一時跟不上，變速箱則在不斷猶豫要不要降擋，最終只能再給多一點(diǎn)油門。

不過可以給大家介紹一種方法，當(dāng)你需要這套動力系統(tǒng)的動力感受和響應(yīng)速度都好一點(diǎn)時，可以切換到手動模式，并且讓發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速高過2500轉(zhuǎn)，這時動力感受會好一點(diǎn)。但不建議長期這么做，畢竟一直保持2500轉(zhuǎn)的油耗也是挺可觀的。

1.4T真的頓挫嗎——至少所試駕的車型沒有

1.4T+7DSG這套動力再熟悉不過了，大眾的低端車基本都有使用這套動力，在寶來上，這套動力系統(tǒng)的感受沒有與此前試過的朗逸有太大區(qū)別。

在動力感受方面，三種駕駛模式提供了三種不同的感受。運(yùn)動模式下的變速箱會比較積極地降到較低檔位，讓動力的感受更加好；日常使用多是在標(biāo)準(zhǔn)模式，這個模式給人的感覺既不拖沓也不急躁，盡量保持車輛的平順性；經(jīng)濟(jì)模式應(yīng)該在日常使用中很少會用到，那寶來切換到這個模式時可以明顯感覺到變速箱會盡可能早地升檔，但2擋上3擋時有一點(diǎn)不平順，可以感受到小震動。

在體驗(yàn)過程中，變速箱的表現(xiàn)是可以拿高分的，平順性好，換擋速度快，對駕駛員意圖的猜測很準(zhǔn)確?？赡苁且?yàn)樽兯傧涫菍懥似鸩奖Ｗo(hù)的程序，所以原地起步時會感覺沒什么力。

兩種動力比較下來，我認(rèn)為寶來為什么不選帶T的理由只有一個，那就是你內(nèi)心對于干式雙離合有所忌憚，否則無論是動力感受還是平順性表現(xiàn)，1.4T版本真的是更加好的。當(dāng)然了，最終的決定權(quán)還是在各位的手上，小編只是斗膽發(fā)表一下體驗(yàn)過后的感受給大家參考而已。